Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Mercedes-Benz W123 280 E (177 лс) с двигателем M 110 E 28 (код 110.984).
Моторное масло
- Объем масла в двигателе: 7.5 л (7.93 US qt / 6.6 UK qt)
- Спецификация моторного масла: Требуется авторизация для просмотра.
Охлаждающая жидкость
- Объем охлаждающей жидкости: 10 л (10.57 US qt / 8.8 UK qt)
Топливная система
- Топливо: Бензин
- Объем топливного бака: 80 л (21.13 US gal / 17.6 UK gal)
Другие жидкости
| Жидкость | Объем | Примечание |
|---|---|---|
| Моторное масло | 7.5 л | Спецификация уточняется |
| Охлаждающая жидкость | 10 л | |
| Топливный бак | 80 л |
Допуски и рекомендации
- Масло: Рекомендуется использовать масла, соответствующие спецификациям Mercedes-Benz для двигателя M110. Точные допуски требуют уточнения.
- Охлаждающая жидкость: Использовать антифриз, рекомендованный Mercedes-Benz.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам этих машин, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 10-15. В условиях частых остановок и холостых прогревочных оборотов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и шлама в поддоне. Первый признак — плавающие обороты на холодную и легкий стук гидрокомпенсаторов после стоянки. Если не менять масло чаще, со временем начнется жор масла из-за закоксовывания поршневых колец, а масляные каналы забьются отложениями, что грозит проворотом вкладышей.
Не менее критична для старых машин своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет ингибиторы коррозии, и первыми начинают гнить алюминиевые радиаторы и патрубки в местах соединений — появляются мелкие течи, которые сложно заметить до перегрева. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе она набирает влагу, что вызывает коррозию главного цилиндра и рабочих цилиндров суппортов. Симптомы — мягкая педаль тормоза, а затем и скрип при торможении из-за закисания поршней. Если запустить, придется менять все тормозные магистрали, которые изнутри покрываются ржавчиной.