Mercedes-Benz W123 280 (156 лс) — заднеприводный седан, выпускавшийся с июля 1975 по июль 1981 года. Оснащался 2.7-литровым рядным 6-цилиндровым бензиновым двигателем мощностью 156 л.с. и 4-ступенчатой механической коробкой передач.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | M 110 V 28 / 110.923 |
| Объем | 2746 см³ (167.57 cu. in.) |
| Цилиндры | 6, рядный |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 78.8 мм |
| Степень сжатия | 8.7:1 |
| Клапаны на цилиндр | 2 |
| ГРМ | DOHC |
| Система питания | Карбюратор |
| Наддув | Безнаддувный |
| Мощность | 156 л.с. при 5500 об/мин |
| Крутящий момент | 223 Н·м при 4000 об/мин |
| Мощность на литр | 56.8 л.с./л |
| Масло в двигателе | 7 л |
| Охлаждающая жидкость | 10 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Задний |
| Коробка передач | 4-ступенчатая механическая |
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Продольный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Рулевое управление | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками, гидроусилитель |
| Размер шин | 195/70 R14 |
| Размер дисков | 6J x 14 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4725 мм |
| Ширина | 1786 мм |
| Высота | 1438 мм |
| Колесная база | 2795 мм |
| Колея передняя | 1488 мм |
| Колея задняя | 1446 мм |
| Снаряженная масса | 1455 кг |
| Полная масса | 1975 кг |
| Грузоподъемность | 520 кг |
| Объем топливного бака | 80 л |
Динамические характеристики и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 190 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.6 с |
| Разгон 0-60 mph | 10.1 с |
| Расход в городе | 18.5 л/100 км |
| Расход на шоссе | 10.2 л/100 км |
| Соотношение мощность/вес | 107.2 л.с./тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 153.3 Н·м/тонна |
Общая информация
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Mercedes-Benz |
| Модель | W123 |
| Поколение | W123 |
| Модификация | 280 (156 л.с.) |
| Годы выпуска | 1975-1981 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Топливо | Бензин |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов — главная головная боль владельцев. Ржавчина появляется в классических местах: нижняя кромка дверей, задние арки колес, пороги и места крепления подвески. Особенно быстро гниют карманы за передними колесами и зона вокруг заднего стекла. Если машина стояла на улице, обязательно проверяйте пол багажника под запасным колесом — там часто скапливается влага. Даже при хорошей обработке антикором через 10-15 лет появляются вздутия краски на крыльях.
Салон со временем начинает издавать множество звуков. Пластик панели приборов становится хрупким, появляются трещины, особенно на солнце. Сиденья, даже из качественного велюра, протираются на боковинах, а кожаные — трескаются. Ручки дверей и подлокотники расшатываются, начинают скрипеть при нажатии. Ковролин на полу может подгнивать от протечек уплотнителей дверей.
Электрика страдает от окисления контактов. Типичная проблема — отказ тахометра или указателя температуры, часто из-за плохого контакта в приборной панели. Переключатели света и дворников со временем начинают работать с перебоями, контакты подгорают. Моторчик печки гудит или не включается на некоторых скоростях из-за износа щеток. Проводка под капотом дубеет, изоляция трескается, что может вызывать короткие замыкания.