Справочные данные по моторному маслу, охлаждающей жидкости и топливному баку для Mercedes-Benz W123 250 (140 лс) Automatic с двигателем M 123 V 25 (123.921).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 7.5 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 10 л |
Топливный бак
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 80 л |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | M 123 V 25 / 123.921 |
| Объем двигателя | 2525 см³ |
| Степень сжатия | 9:1 |
| Система впрыска | Карбюратор |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| ГРМ | SOHC |
Примечания
- Для получения спецификации моторного масла требуется авторизация.
- Данные актуальны для модификации 250 (140 лс) Automatic выпуска с сентября 1979 по декабрь 1985.
Рекомендации по обслуживанию
В условиях городских пробок и частых коротких поездок моторное масло стареет гораздо быстрее, чем при движении по трассе. Из-за постоянных остановок и работы на холостом ходу в картере накапливается конденсат и не сгоревшее топливо, что превращает смазку в агрессивную эмульсию. Чтобы избежать масляного голодания и ускоренного износа вкладышей коленвала, интервал замены масла лучше сократить вдвое от заводского — до 7-8 тысяч километров. Это особенно важно для двигателя, который уже имеет пробег за 200-300 тысяч, так как в нем неизбежно появляются микротрещины и нагар, ускоряющие окисление масла.
Для автомобилей этого возраста критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет ингибиторы коррозии, что приводит к разрушению радиатора печки и алюминиевых головок блока — появляются течи и перегрев. Тормозная жидкость, впитывая влагу, снижает температуру кипения, что в пробках или при резких торможениях вызывает провал педали и отказ тормозов. Менять обе жидкости нужно не реже раза в два года, даже если пробег небольшой — это предотвратит гниение тормозных трубок и закисание суппортов.