Mercedes-Benz W123 220 D (60 лс) — Размеры шин, дисков и разболтовка

Для Mercedes-Benz W123 220 D (60 лс) выпуска 1975-1979 годов используются следующие размеры шин, дисков и параметры крепежа.

Размеры шин и дисков

Примечания

• Рекомендуемое давление в шинах: передние 2.0 бар, задние 2.2 бар.
• Допускается установка шин 185 R14 при условии сохранения клиренса.
• Заводские диски — стальные или легкосплавные, 5.5Jx14 ET30.

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этого автомобиля начинает издавать характерные звуки, которые опытный водитель распознает безошибочно. Первыми сдаются стойки стабилизатора — уже после 30-40 тысяч километров появляется глухой стук на мелких неровностях, особенно заметный при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Если вовремя не заменить, стук переходит в отчетливый металлический лязг, а машина начинает заметно крениться в поворотах. Сайлентблоки служат дольше, но к 80-100 тысячам километров их износ проявляется плавающим рулем на прямой — автомобиль требует постоянной подруливания, а при торможении слышен скрип сзади. Гниение начинается с задних арок и порогов, что со временем приводит к нарушению геометрии креплений — тогда даже новые детали ходовой части работают неправильно, создавая постоянный гул и вибрацию на кузов.

Ступичные подшипники — отдельная головная боль. Первый признак их износа — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости: на 40-60 км/ч он низкий, «воющий», а выше 80 км/ч переходит в высокочастотный свист. Если пропустить этот момент, подшипник начинает «греться» — при остановке можно почувствовать жар от колеса рукой. В запущенных случаях гул сопровождается хрустом при поворотах, а люфт в подшипнике приводит к неравномерному износу шин — на протекторе появляются «лысые» пятна. Менять их приходится каждые 60-80 тысяч километров, причем часто вместе со ступицей, так как корпус деформируется от перегрева. Жор масла у дизельного двигателя в 60 лошадиных сил — норма до 1 литра на 1000 км, но если расход превышает 1,5 литра, это говорит о залегших кольцах, что дополнительно нагружает ходовую часть из-за вибраций от неравномерной работы мотора.

Шинный калькулятор