Mercedes-Benz W123 200 D (60 лс) Automatic: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Mercedes-Benz W123 200 D (60 лс) Automatic (1979-1985) заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x112 мм
• Количество крепежных отверстий: 5
• Резьба болтов: M12x1.5
• Тип гайки: конусная (60°)
• Центральное отверстие ступицы: 66.6 мм

Рекомендации

• Для зимней эксплуатации рекомендуется использовать шины размером 175R14 или 185/70R14.
• Заводские диски: стальные или легкосплавные, размер 5.5J x 14, вылет ET30.
• При замене дисков убедитесь в совместимости PCD и центрального отверстия.

Особенности ходовой части

На Mercedes-Benz W123 200 D с автоматической коробкой передач ходовая часть требует регулярного внимания, особенно после 200-300 тысяч километров пробега. Стойки стабилизатора поперечной устойчивости — расходный элемент, который приходится менять каждые 30-40 тысяч километров. Первый признак их износа — глухой стук на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Сайлентблоки передней подвески служат дольше, около 60-80 тысяч километров, но их износ проявляется плавающими вибрациями на руле при торможении и характерным «клевком» кузова при резком старте. Если не заменить их вовремя, начинается неравномерный износ шин и появляется люфт в рулевом управлении.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место, особенно на автомобилях, которые эксплуатировались в регионах с влажным климатом. Первый симптом — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости: на 40-60 км/ч он напоминает шум самолета, а на 80-100 км/ч переходит в низкочастотный вой. Если игнорировать гул, подшипник может заклинить на ходу, что приведет к задирам на ступице и необходимости замены всей тормозной системы в сборе. На машинах с автоматической коробкой передач нагрузка на ходовую часть выше из-за большего веса агрегата, поэтому ступичные подшипники задней оси часто требуют замены каждые 80-100 тысяч километров, а не 120-150, как на механике.

Шинный калькулятор