Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Mercedes-Benz W123 200 (109 лс) с двигателем M 102 V 20 (102.920).

Двигатель

  • Модель/Код двигателя: M 102 V 20 / 102.920
  • Объем двигателя: 1997 см³
  • Система впрыска: Карбюратор

Моторное масло

  • Объем масла: 5 л (5.28 US qt, 4.4 UK qt)
  • Спецификация: Для получения точных допусков войдите в систему.

Охлаждающая жидкость

  • Объем: 8.5 л (8.98 US qt, 7.48 UK qt)

Топливная система

  • Топливо: Бензин
  • Объем топливного бака: 65 л (17.17 US gal, 14.3 UK gal)

Трансмиссия

  • Коробка передач: 4-ступенчатая механическая

Другие жидкости

  • Тормозная система: Дисковые тормоза спереди и сзади. Рекомендуется использовать тормозную жидкость DOT 4.
  • Гидроусилитель руля: Тип рулевого управления — глобоидный червяк с рециркулирующими шариками. Используйте специальную жидкость для гидроусилителя.

Таблица заправочных объемов

Жидкость Объем Примечание
Моторное масло 5 л Спецификация: уточнить
Охлаждающая жидкость 8.5 л Антифриз
Топливный бак 65 л Бензин
Масло в КПП 1.5 л (приблизительно) Для 4-ст. механики
Тормозная жидкость 0.5 л (приблизительно) DOT 4

Допуски и рекомендации

  • Моторное масло: Рекомендуется масло вязкостью 10W-40 или 20W-50 в зависимости от климата. Допуски: MB 229.1 или выше.
  • Охлаждающая жидкость: Используйте антифриз на основе этиленгликоля с допуском MB 325.0.
  • Тормозная жидкость: DOT 4.

Примечание: Для точных допусков и спецификаций обратитесь к официальному руководству по эксплуатации.

Рекомендации по обслуживанию

Для двигателя объемом 2.0 литра (109 л.с.) в условиях городских пробок критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 10-15 тысяч. В режиме частых остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара на клапанах и закоксовыванию маслосъемных колец. Первыми симптомами перегретого масла становятся плавающие обороты на холостом ходу и увеличение расхода смазки до 0,5-1 литра на тысячу километров. Используйте только полусинтетику с вязкостью 10W-40, так как более жидкие масла провоцируют течи через сальники коленвала.

На машинах этого возраста замена антифриза каждые 2 года обязательна — старая жидкость теряет антикоррозийные присадки, что вызывает разрушение радиатора печки и появление ржавчины в каналах блока. Первый признак — потемнение жидкости до коричневого оттенка и маслянистая пленка в расширительном бачке. Тормозную жидкость меняйте раз в год, даже если пробег небольшой: гигроскопичность старой жидкости приводит к провалу педали тормоза при интенсивном торможении и коррозии главного цилиндра. Характерный симптом — мягкая педаль после нескольких нажатий подряд.