Размеры шин и дисков для Mercedes-Benz SL (W113) 280 SL (170 лс) Manual 5-speed

Автомобиль Mercedes-Benz SL (W113) 280 SL оснащен передней подвеской с двойным поперечным рычагом и задней подвеской на спиральных пружинах. Для обеспечения стабильности и управляемости в конструкции автомобиля используются дисковые тормоза как на передних, так и на задних осях.

Двигатель

Ходовая часть

Шины и диски

Дополнительные параметры

Особенности ходовой части

С годами передняя часть начинает отзываться на неровности глухим стуком, который особенно отчетливо слышен при проезде лежачих полицейских на малой скорости. Чаще всего виноваты стойки стабилизатора: их ресурс в городской эксплуатации редко превышает 20–30 тысяч километров, особенно если машина не использовалась зимой, а резинки просто задубели от времени. Сами сайлентблоки сдаются позже, но к 50–60 тысячам пробега начинают «пропускать» удары — появляется ощущение, что кузов живет своей жизнью, а колеса идут своей. Характерный признак — скрип сзади при загрузке и легкое покачивание кузова на продольных волнах асфальта, при этом руль может оставаться информативным, но на стыках покрышек слышен металлический щелчок.

Ступичные подшипники — отдельная песня. Гул на скорости 60–80 км/ч, который меняет тональность в повороте (гудит сильнее при нагрузке на одну сторону), — первый звоночек. Если запустить, появляется люфт, который слышно на ямах как глухой удар, а при резком торможении машину начинает уводить. Ресурс зависит от того, как машина стояла: если долго без движения, смазка стекает, и подшипник умирает быстро — за 10–15 тысяч км. Если же менять вовремя, не перетягивая гайку, ходит по 60–80 тысяч. Главное — не дожидаться, когда гул перейдет в вой: тогда менять придется уже с поврежденной ступицей, а это заметно бьет по бюджету.

Шинный калькулятор