Размеры шин и дисков для Mercedes-Benz SL (W113) 280 SL (170 лс) Manual 4-speed

Автомобиль Mercedes-Benz SL (W113) 280 SL оснащен передней подвеской с двойным поперечным рычагом и задней подвеской на спиральных пружинах. Для обеспечения стабильности и управляемости в конструкции использованы дисковые тормоза как на передних, так и на задних осях.

Двигатель

Ходовая часть и тормозная система

Размеры шин и дисков

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

У владельцев этих машин возрастные проблемы ходовой начинают проявляться довольно рано: уже после 30–40 тысяч километров на мелких неровностях появляется отчетливый стук спереди, который глуше отдается в кузов при проезде лежачих полицейских. Чаще всего виноваты стойки стабилизатора — их втулки рассыхаются и теряют эластичность, что дает характерный металлический щелчок на каждый неровный стык. Менять их приходится регулярно, примерно каждые 20–30 тысяч, если машина эксплуатируется активно, а на плохих дорогах может быть и чаще. Сайлентблоки служат дольше — до 80–100 тысяч, но по мере старения резины начинают скрипеть на холодную, особенно в сырую погоду, а при сильном износе появляется ощущение «разболтанности» руля и легкое покачивание кузова на скорости.

Ступичные подшипники — отдельная боль: из-за больших нагрузок и возраста они начинают гудеть сначала на скорости за 60–80 км/ч, причем гул может менять тональность в поворотах — то усиливаться, то затихать. Если запустить, появляется люфт колеса, который слышен как глухой стук при раскачке машины на стоянке, а в худших случаях подшипник разрушается и заклинивает. Регулярная проверка и смазка обязательны, но на большинстве экземпляров эти узлы уже менялись многократно, и если слышен гул — лучше не тянуть. Также

Шинный калькулятор