С 1963 года компания Mercedes-Benz выпускала модель SL (W113) 230 SL (150 лс) Automatic. Ниже представлены рекомендации по заправочным объемам и требованиям к моторному маслу.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 2306 см³ |
| Количество цилиндров | 6, рядный |
| Тип привода | Задний |
| Мощность | 150 лс @ 5500 об./мин. |
| Крутящий момент | 196 Нм @ 4200 об./мин. |
| Объем масла в двигателе | 5.5 л |
Заправочные объемы
| Система | Объем (л) |
|---|---|
| Моторное масло | 5.5 |
| Охлаждающая жидкость | 10.8 |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса автомобиля | 1295 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 355 кг |
| Объем багажника минимальный | 340 л |
| Объем топливного бака | 65 л |
Технические характеристики двигателя
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Ход поршня | 72.8 мм |
| Степень сжатия | 9.3:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Газораспределительный механизм | SOHC |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам этих машин, которые проводят много времени в городских пробках, стоит сократить интервал замены масла примерно на треть от предписанного. В условиях постоянного стояния на светофорах и медленного движения двигатель работает на холостых оборотах, масло быстрее окисляется и загрязняется продуктами сгорания. Если тянуть с заменой, появляется характерный звонкий стук в верхней части мотора, особенно заметный на прогретом агрегате, растет жор масла, а обороты холостого хода начинают плавать — их бросает то вверх, то вниз, иногда двигатель вовсе глохнет при торможении. Лучше не дожидаться этих симптомов и менять масло каждые 7–8 тысяч километров, одновременно осматривая, нет ли подтеков на прокладках — к этому возрасту они уже дубеют и начинают пропускать.
Крайне важно для машин этих лет выпуска своевременно менять антифриз и тормозную жидкость. Старый антифриз теряет присадки и начинает разъедать систему охлаждения изнутри — сначала появляется рыжий налет и хлопья в расширительном бачке, затем забиваются тонкие каналы, из-за чего стрелка температуры уходит в красную зону даже на короткой поездке, а печка дует едва теплым воздухом. Тормозная жидкость, простоявшая несколько лет, насыщается вла