С 2021 года компания Mercedes-Benz разработала модель SL (R232) AMG SL 55 V8 (476 лс) 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT MCT 9G с высокой мощностью и продвинутыми технологиями. Ниже представлены технические данные по заправочным объемам масла.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем масла в двигателе | 9 л |
| Тип системы охлаждения | Система с жидкостью |
| Объем охлаждающей жидкости | 17.8 л |
Дополнительные требования
| Параметр | Значение |
|---|
| Системы двигателя | Старт-Стоп, Противосажевый фильтр |
| Тип топлива | Бензин |
| Объем топливного бака | 70 л |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|
| Модель двигателя | M 177.880 |
| Тип двигателя | Внутреннего сгорания, V-образный, 8 цилиндров |
| Объем двигателя | 3982 см³ |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Ход поршня | 92 мм |
| Степень сжатия | 8.6:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип впрыска топлива | Непосредственный |
| Тип наддува | Двухтурбонаддув с интеркулером |
Привод и подвеска
| Параметр | Значение |
|---|
| Привод | Полный привод (4MATIC+), задние колеса перманентно |
| Тип передней подвески | Спиральная пружина, Двойной поперечный рычаг, Поперечный стабилизатор |
| Тип задней подвески | Двойной поперечный рычаг, Поперечный стабилизатор, Спиральная пружина |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 390 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 360 мм |
| Тип рулевого управления | Рейка с шестерней |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|
| Передние шины | 255/45 R19 |
| Задние шины | 285/40 R19 |
| Передние диски | 9.5J x 19 |
| Задние диски | 11J x 19 |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем багажника (минимальный) | 213 л |
| Объем багажника (максимальный) | 240 л |
| Длина автомобиля | 4705 мм |
| Ширина автомобиля | 1915 мм |
| Высота автомобиля | 1359 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.31 |
| Диаметр разворота | 12.84 м |
Рекомендации по обслуживанию
Для автомобиля с мощным двигателем и автоматической коробкой, эксплуатируемого преимущественно в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить штатный интервал замены масла вдвое. В условиях частых кратковременных поездок и длительной работы на холостом ходу моторное масло быстрее насыщается продуктами износа и несгоревшим топливом. Это ведет к увеличению вязкости, образованию шлама и потере смазывающих свойств. Первыми признаками становятся плавающие обороты на прогреве, повышение расхода топлива и стук гидрокомпенсаторов. Игнорирование этого правила ускоряет износ цилиндропоршневой группы и может вызвать жор масла, требующий капитального ремонта.
С возрастом машины критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. В оригинальном антифризе со времен