Этот родстер с 2 дверями и 4 местами относится к классу спортивных автомобилей. Mercedes-Benz SL (R232) AMG SL 43 (421 лс) EQ Boost AMG SPEEDSHIFT MCT 9G сочетает в себе мощность, технологичность и экологичность.
Тип кузова
Родстер, 2 двери, 4 места
Экологичность
CO2: 205-217 г/км (Euro 6e)
Мощность двигателя
Мощность: 421 лс @ 6750 об./мин. Крутящий момент: 500 Нм @ 5000 об./мин.
Объем двигателя
Объем: 1991 см³ (2.0 л)
Количество цилиндров
4, рядный
Привод
Задний привод. MHEV (мягкий, легкий гибридный электромобиль). ДВС и электродвигатель приводят в движение задние колеса автомобиля с возможностью движения только в смешанном режиме.
Габариты
Длина: 4700 мм Ширина: 1915 мм Высота: 1359 мм Колесная база: 2700 мм
Масса
Снаряженная масса: 1735 кг Допустимая полная масса: 2185 кг Максимальная грузоподъемность: 450 кг
Объем багажника
Объем багажника минимальный: 213 л
Коробка передач
Количество передач: 9 Тип коробки передач: Автоматическая коробка передач AMG SPEEDSHIFT MCT
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов R232, несмотря на современные технологии, со временем начинает проявлять очаги коррозии в типичных местах. Чаще всего ржавчина появляется под уплотнителями дверей, особенно в нижней части проемов, и на кромках колесных арок — с внутренней стороны, где скапливается влага и реагенты. Со временем может начать пузыриться краска на стыке крыла и бампера, а также на задней крышке багажника в районе замка. Если машина эксплуатировалась в регионах с обильной солью, через 4-5 лет стоит ожидать рыжих точек на порогах и в местах крепления подвески — туда вода забивается годами, а защитный слой постепенно истирается.
Салон R232 к пробегу за 60-70 тысяч км начинает издавать скрипы из центральной консоли и передней панели — особенно в жаркую погоду, когда пластик расширяется. Кожа на руле и сиденьях стирается на боковинах подушки, если владелец не ухаживал за ней регулярно. Вентиляция сидений со временем может работать с перебоями: моторчики начинают гудеть, а затем и вовсе останавливаются. Еще одна частая «болячка» — отклеивание декоративных накладок на дверных картах: клей высыхает, и пластик начинает «играть» при нажатии.
Электрика в R232 способна преподносить сюрпризы даже на машинах с небольшим пробегом. Глючит мультимедиа: экран зависает, теряет соединение с телефоном или самопроизвольно перезагружается. Блок управления подушками безопасности и контроллеры фар (особенно адаптивных) часто «вылетают» с ошибками после зимы из-за перепадов температур. Если автомобиль долго стоит без движения, начинает «плавать» уровень заряда аккумулятора — система управления двигателем выдает ошибки по лямбда-зондам и впускному коллектору, а стартер крутит вяло. Со временем изнашиваются подшипники генератора — появляется характерный свист и гул, который усиливается при нагрузке.