Этот родстер с 2 дверями и 4 местами относится к классу спортивных автомобилей. Mercedes-Benz SL (R232) AMG SL 43 (381 лс) EQ Boost AMG SPEEDSHIFT MCT 9G сочетает в себе мощность, технологичность и элегантный дизайн.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем двигателя | 1991 см³ |
| Мощность | 381 лс @ 6750 об./мин. |
| Крутящий момент | 480 Нм @ 3250-5000 об./мин. |
| Тип наддува | Электрический вспомогательный турбокомпрессор, интеркулер |
| Система впрыска топлива | Непосредственный и распределенный |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Ход поршня | 92 мм |
| Марка двигателя | M 139.580 |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Задний, MHEV (мягкий гибридный электромобиль) |
| Мощность электродвигателя | 14 лс |
| Расположение электродвигателя | Переднее, продольное |
| Тип коробки передач | Автоматическая AMG SPEEDSHIFT MCT |
| Количество передач | 9 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4705 мм |
| Ширина автомобиля | 1915 мм |
| Высота автомобиля | 1359 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Колея передняя | 1665 мм |
| Колея задняя | 1629 мм |
| Диаметр разворота | 12.84 м |
| Снаряженная масса | 1810 кг |
| Допустимая полная масса | 2145 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 335 кг |
Объемы и вместительность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимум) | 213 л |
| Объем багажника (максимум) | 240 л |
| Объем топливного бака | 70 л |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Напряжение аккумулятора | 48 В |
| Технология аккумулятора | Литий-ионный (Li-Ion) |
| Выбросы CO2 (WLTP) | 201-214 г/км |
| Соотношение мощность/вес | 4.8 кг/лс, 210.5 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 3.8 кг/Нм, 265.2 Нм/тонна |
| Время разгона 0-100 км/ч | 4.9 сек |
| Количество масла в двигателе | 6 л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Владельцы спортивных кабриолетов отмечают несколько характерных зон коррозии, несмотря на общее качество лакокрасочного покрытия. Чаще всего рыжина проявляется в местах стыков алюминиевых и стальных элементов кузова — по нижней кромке дверей, вокруг проемов багажника, а также на внутренних поверхностях задних арок. Особое внимание стоит уделить участку под уплотнителями складной крыши: скапливающаяся влага и реагенты приводят к вздутию краски и точечной коррозии на стальных усилителях. На машинах старше 5-7 лет может появиться коррозия на нижней части передних крыльев (ближе к колесным аркам) и по шву сварки порогов. Регулярная обработка скрытых полостей антикором и мойка днища в межсезонье существенно замедляют эти процессы.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Основной источник — центральная консоль и дверные карты из комбинированных материалов: через 3-4 года активной эксплуатации пластиковые накладки теряют жесткость, появляются дребезг на неровностях и характерное поскрипывание кожи при проворачивании руля. Сиденья с обогревом и вентиляцией могут потерять форму боковой поддержки — «валики» протираются до основы, особенно если водитель крупной комплекции. На пробегах около 80-100 тыс. км нередко наблюдается расслоение искусственной кожи на рулевом колесе и подлокотниках. Электрорегулировки сидений иногда начинают заедать в крайних положениях, а кнопки на руле теряют так