Этот родстер с 2 дверями и 2 местами относится к классу спортивных автомобилей. Mercedes-Benz SL (R230, facelift 2008) SL 500 V8 (388 лс) Automatic — это модель с задним приводом и мощным двигателем внутреннего сгорания.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Родстер |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 2 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 5461 см³ |
| Количество цилиндров | 8, V-образный |
| Мощность | 388 лс @ 6000 об./мин. |
| Крутящий момент | 530 Нм @ 2800–4800 об./мин. |
| Степень сжатия | 10.7:1 |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Диаметр цилиндра | 98 мм |
| Ход поршня | 90.5 мм |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Задний |
| Количество передач | 7 |
| Тип коробки передач | Автоматическая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4562 мм |
| Ширина автомобиля | 1820 мм |
| Высота автомобиля | 1317 мм |
| Колесная база | 2560 мм |
| Объем багажника (минимальный) | 235 л |
| Объем багажника (максимальный) | 339 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1835 кг |
| Допустимая полная масса | 2205 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 370 кг |
Экологические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 (NEDC) | 272 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 80 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 75 кг |
| Диаметр разворота | 11.04 м |
| Тип подвески (передняя) | Независимая многорычажная подвеска с гидравлическим элементом |
| Тип подвески (задняя) | Независимая многорычажная подвеска с гидравлическим элементом |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка с гидроусилителем |
| Размер шин | 255/40 R18 |
| Размер дисков | 8.5J x 18 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов со временем начинает демонстрировать скрытую коррозию. Чаще всего очаги ржавчины возникают под уплотнителями дверей, в нижней части порогов, а также по кромке крышки багажника — там, где скапливается влага и грязь. Нередко рыжие точки проступают в местах крепления молдингов и на стыке заднего крыла с задним бампером. Если машина эксплуатировалась в регионах с солеными дорогами, стоит внимательно осмотреть арки колес изнутри и зону вокруг замка багажника — именно там коррозия может развиваться незаметно, но довольно агрессивно.
Салон, несмотря на премиальный статус, к десяти-пятнадцати годам начинает издавать скрипы — особенно страдает центральная консоль и область возле рычага передач. Кожа на боковинах передних кресел часто теряет эластичность и трескается,