С 2008 года компания Mercedes-Benz производит модель SL (R230, facelift) с двигателем SL 350 V6 (316 лс), оснащённым 7G-TRONIC автоматической коробкой передач. Ниже представлены рекомендации по заправочным объёмам и требованиям к моторному маслу.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|
| Объём масла в двигателе | 8 л |
| Тип масла (допуски) | Не указано |
| Охлаждающая жидкость | 10.8 л |
| Объём топливного бака | 80 л |
Двигатель и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, V-образный, 6 цилиндров |
| Объём двигателя | 3498 см³ |
| Мощность двигателя | 316 лс @ 6500 об/мин |
| Крутящий момент | 360 Нм @ 4900 об/мин |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 7 скоростей (7G-TRONIC) |
Общие технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|
| Снаряжённая масса автомобиля | 1750 кг |
| Допустимая полная масса | 2120 кг |
| Максимальная грузоподъёмность | 370 кг |
| Объём багажника (минимальный) | 235 л |
| Объём багажника (максимальный) | 339 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 75 кг |
Габариты и привод
| Параметр | Значение |
|---|
| Длина автомобиля | 4562 мм |
| Ширина автомобиля | 1820 мм |
| Высота автомобиля | 1317 мм |
| Колесная база | 2560 мм |
| Привод | Задний |
Рекомендации по обслуживанию
При эксплуатации в условиях плотного городского трафика с частыми простоями и прогревами масло в двигателе стареет значительно быстрее. Появляются плавающие обороты на холостом ходу, увеличивается расход, а со временем — масляный аппетит, который растет не из-за механического износа, а из-за коксования поршневых колец. Поэтому рекомендую сокращать интервал замены с регламентных 20–25 тысяч километров до 10–12 тысяч максимум. Это сохранит чистоту масляных каналов и предотвратит появление стуков гидрокомпенсаторов в первые секунды после пуска.
Для машины такого возраста критична своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет антикоррозионные свойства — начинают гнить алюминиевые патрубки радиатора и теплообменника, появляются микротрещины в головке блока, что ведет к подсосу выхлопных газов и перегреву. Тормозная жидкость, накопившая влагу, вызывает разбухание манжет в главном цилиндре и суппортах: педаль становится ватной, а при интенсивных торможениях — проваливается. Меняйте антифриз раз в 3–4 года, тормозную жидкость — не реже чем раз в 2 года, иначе в жару и пробках рискуете получить отказ тормозов или вскипание системы охлаждения.