С 2008 года компания Mercedes-Benz производит модель SL (R230, facelift) с двигателем V6 и автоматической коробкой передач 7G-TRONIC. Ниже представлены рекомендации по заправочным объемам моторного масла.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем масла в двигателе | 8 л |
| Тип масла (рекомендация) | Не указано в данных |
| Допуски масла (API/ACEA) | Не указаны в данных |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 7.5 л |
| Тип охлаждающей жидкости | Не указано в данных |
| Допуски охлаждающей жидкости | Не указаны в данных |
Трансмиссионное масло
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем трансмиссионного масла | Не указано в данных |
| Тип трансмиссионного масла | Не указано в данных |
| Допуски трансмиссионного масла | Не указаны в данных |
Система смазки
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем масла в коробке передач | Не указано в данных |
| Тип масла для коробки передач | Не указано в данных |
| Допуски масла для коробки передач | Не указаны в данных |
Дополнительные системы
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем масла в гидроусилителе руля | Не указано в данных |
| Тип масла для гидроусилителя руля | Не указано в данных |
| Допуски масла для гидроусилителя руля | Не указаны в данных |
Рекомендации по обслуживанию
При эксплуатации в городских пробках с частыми пусками и остановками интервал замены масла в двигателе стоит сократить вдвое от регламентного. В таких условиях масло быстрее теряет свои свойства, что проявляется в постепенном увеличении его расхода (жор масла), появлении плавающих оборотов на холостом ходу и усилении механических шумов. Пропуск срока часто ведет к образованию шлама и нагара, которые забивают масляные каналы, вызывая преждевременный износ цилиндропоршневой группы. Рекомендуется менять масло каждые 7-8 тысяч километров, а не по заводским 15 тысячам.
Для автомобилей старше 10 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Со временем антифриз теряет ингибиторы коррозии, что приводит к разрушению прокладок и появлению микротрещин в радиаторе и патрубках — характерные места утечек в районе соединений. Тормозная жидкость гигроскопична, с возрастом в ней накапливается влага, снижающая температуру кипения. Это проявляется в “ватном” ходе педали тормоза, увеличении тормозного пути и риске полного отказа при интенсивном торможении. Замену антифриза рекомендуется проводить раз в 3 года, тормозной жидкости — каждые 2 года, независимо от пробега.