Размеры шин и дисков для Mercedes-Benz SL (R230, facelift) AMG SL 65 V12 (612 лс) Automatic

Автомобиль оснащен высокопрочной ходовой частью с независимой многорычажной подвеской и вентилируемыми дисковыми тормозами. Для обеспечения максимальной управляемости и комфорта на дороге, модель комплектуется шинами и дисками, соответствующими высоким стандартам производительности.

Шины

Диски

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

В возрасте 10–15 лет основная головная боль — это передние стабилизаторы поперечной устойчивости. Их стойки приходится менять каждые 30–40 тысяч километров, причем на тяжелой дизельной или V12-версии ресурс еще ниже: первые симптомы — глухой стук на мелких неровностях и «грохот» при проезде лежачих полицейских. Сайлентблоки, особенно в задней части, начинают «плыть» после 60–80 тысяч км: появляется плавающий гул в поворотах и вибрация на руле при разгоне, которую легко спутать с дисбалансом колес. Если вовремя не заменить, износ переходит на соседние элементы, и кузов начинает «гулять» при перестроениях.

Ступичные подшипники на R230 — слабое место, особенно на версиях с тяжелым мотором. Первый признак — нарастающий гул, который то усиливается на правых поворотах, то пропадает на левых. Если запустить, гул становится постоянным, а при движении по прямой появляется легкое рыскание. На машинах с пробегом под 200 тысяч км менять их приходится раз в 40–50 тысяч км, причем вместе с поворотным кулаком — из-за коррозии запрессовка часто дает трещины. Также стоит обратить внимание на скрипы резиновых втулок в задней части: они начинают «петь» при проезде неровностей, особенно в сырую погоду.

Шинный калькулятор