Этот родстер с двумя дверями и двумя местами относится к классу спортивных автомобилей. Он сочетает в себе мощность, элегантность и высокий уровень комфорта.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | Родстер |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 2 |
Экологические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 (NEDC) | 328 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность | 525 лс @ 6800 об./мин. |
| Крутящий момент | 630 Нм @ 5200 об./мин. |
| Объем двигателя | 6208 см³ |
| Тип двигателя | V-образный, 8 цилиндров |
| Конфигурация двигателя | Переднее, продольное |
| Степень сжатия | 11.3:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Задний |
| Количество передач | 7 |
| Тип коробки передач | Автоматическая (SPEEDSHIFT MCT 7G-TRONIC) |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4562 мм |
| Ширина автомобиля | 1820 мм |
| Высота автомобиля | 1317 мм |
| Колесная база | 2560 мм |
| Снаряженная масса | 1895 кг |
| Допустимая полная масса | 2225 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 330 кг |
Объемы и вместимость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимальный) | 235 л |
| Объем багажника (максимальный) | 339 л |
| Объем топливного бака | 80 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 75 кг |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип подвески (передняя) | Независимая многорычажная с гидравлическим элементом |
| Тип подвески (задняя) | Независимая многорычажная с гидравлическим элементом |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Тип рулевого управления | Рейка и шестерня |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер передних шин | 255/35 R19 |
| Размер задних шин | 285/30 R19 |
| Размер передних дисков | 8.5J x 19 |
| Размер задних дисков | 9.5J x 19 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин, несмотря на премиальный статус, не застрахован от коррозии. Наиболее уязвимы нижние кромки дверей, особенно в местах прилегания уплотнителей — там часто появляются вздутия краски и сквозные очаги ржавчины. Также стоит обратить внимание на арки задних колес: изнутри, со стороны крыла, часто скапливается грязь и влага, что приводит к отслоению ЛКП и появлению рыжих точек. Сами пороги редко гниют насквозь, но места крепления пластикового обвеса со временем начинают цвести.
Салон страдает от возраста: характерные скрипы начинают издавать кожаные панели приборной панели, особенно в зоне центральных дефлекторов. Через 7-10 лет эксплуатации часто рассыхается и трескается кожа на сиденьях (особенно на боковых валиках водительского кресла) — появляются мелкие трещины, которые со временем превращаются в разрывы. Жесткость пластика центральной консоли приводит к появлению сверчков на неровностях, особенно в жаркую погоду. Электрические стеклоподъемники иногда начинают работать с рывками или отказываются подниматься до конца.
Электрика подводит чаще всего в системе управления двигателем: плавающие обороты на холостом ходу и редкие, но случающиеся провалы при разгоне — типичная примета возраста. Генератор может начать шуметь из-за износа подшипников, что слышно как завывание в районе правой передней фары. Панель приборов иногда «радует» миганием индикаторов или полным погасанием на несколько секунд — проблема в контактах шлейфа. Задние фонари со временем теряют герметичность: внутри линз скапливается конденсат, а контакты ламп окисляются, вызывая ошибки в бортовой сети.