С 2006 года компания Mercedes-Benz производит модель SL (R230, facelift) с двигателем SL 600 V12 (517 лс) Automatic. Ниже представлены рекомендации по заправочным объемам и требованиям к моторному маслу.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 8 л |
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания, V-образный, 12 цилиндров |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Два Турбонаддув (BiTurbo), Интеркулер |
| Газораспределительный механизм | SOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 3 |
| Степень сжатия | 9:1 |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Ход поршня | 87 мм |
Заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 8 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1970 кг |
| Допустимая полная масса | 2320 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 350 кг |
| Объем багажника минимальный | 235 л |
| Объем багажника максимальный | 339 л |
| Объем топливного бака | 80 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 75 кг |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коэффициент аэродинамический лобового сопротивления (Cx) | 0.29-0.34 |
| Диаметр разворота | 11.04 м |
| Привод | Задний привод |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 5 скоростная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 360 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 330 мм |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин передние | 255/40 R18 |
| Размер шин задние | 285/35 R18 |
| Размер дисков передние | 8.5J x 18 |
| Размер дисков задние | 9.5J x 18 |
Рекомендации по обслуживанию
При эксплуатации в городских пробках интервал замены масла в двигателе необходимо сократить вдвое от регламентного. В условиях частых пусков и длительной работы на холостых оборотах масло быстрее теряет свои свойства, что проявляется в появлении густого черного нагара на внутренних деталях и увеличении расхода топлива. Игнорирование этого правила ведет к масляному голоданию, стуку гидрокомпенсаторов и, в итоге, к дорогостоящему ремонту двигателя.
На автомобилях старше 10 лет критически важно своевременно менять антифриз и тормозную жидкость. Загустевший или потерявший свойства антифриз вызывает коррозию радиатора и системы охлаждения, что проявляется в течи и частом перегреве. Тормозная жидкость, впитывая влагу, способствует закисанию суппортов, появлению хлюпающих звуков при торможении и неравномерному износу колодок. Регулярная замена этих жидкостей — единственный способ избежать внезапного отказа тормозов и перегрева двигателя в пробках.