Автомобиль Mercedes-Benz SL (R230, facelift) оснащен передней и задней независимой многорычажной подвеской с гидравлическими элементами. Для обеспечения высокого уровня комфорта и управляемости на нем установлены шины и диски определенных размеров.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 5461 см³ |
| Количество цилиндров | 8, V-образный |
| Мощность | 388 лс @ 6000 об./мин. |
| Крутящий момент | 530 Нм @ 2800–4800 об./мин. |
Ходовая часть и тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип передней подвески | Независимая многорычажная с гидравлическим элементом |
| Тип задней подвески | Независимая многорычажная с гидравлическим элементом |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Вспомогательные системы | ABS |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|
| Размер шин | 255/45 R17 |
| Размер дисков | 8.5J x 17 |
| Тип рулевого управления | Реечное с гидроусилителем |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем топливного бака | 80 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 75 кг |
| Диаметр разворота | 11.04 м |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.29–0.34 |
Технические характеристики автомобиля
| Параметр | Значение |
|---|
| Длина | 4532 мм |
| Ширина | 1827 мм |
| Высота | 1298 мм |
| Колесная база | 2560 мм |
| Колея передняя | 1559 мм |
| Колея задняя | 1537 мм |
| Снаряженная масса | 1835 кг |
| Допустимая полная масса | 2205 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 370 кг |
| Объем багажника (минимальный) | 235 л |
| Объем багажника (максимальный) | 339 л |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип привода | Задний |
| Количество передач | 7 |
| Тип коробки передач | Автоматическая (7G-TRONIC) |
Особенности ходовой части
На машинах этого возраста стойки стабилизатора поперечной устойчивости — расходник, который редко ходит больше 30–40 тысяч километров. Первый признак износа — глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Если затянуть с заменой, стук усиливается, переходит на кочки и повороты, а также начинает греметь в районе колеса при раскачке кузова. Сайлентблоки передних рычагов часто «умирают» к 60–80 тысячам: появляется плавающий стук при торможении и входе в поворот, а на неровной дороге машина начинает «рыскать». Задние сайлентблоки обычно сдаются позже, но при износе дают металлический скрип при старте и при перекладке руля. Ступичные подшипники на этой модели — известная проблема: начинают гудеть сначала на скорости 60–80 км/ч, гул нарастает с ростом скорости. Если вовремя не заменить, появляется люфт колеса, что чревато потерей управляем
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |
Изменение клиренса:
Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра:
При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч