Под капотом данной модификации установлен 5.5-литровый V8-мотор с мощностью 388 лс и крутящим моментом 530 Нм.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип двигателя | Безнаддувный двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 5461 см³ |
| Количество цилиндров | 8, V-образный |
| Диаметр цилиндра | 98 мм |
| Ход поршня | 90.5 мм |
| Степень сжатия | 10.7:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Мощность | 388 лс @ 6000 об./мин. |
| Крутящий момент | 530 Нм @ 2800-4800 об./мин. |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Модель двигателя | M 273.961 |
| Компоновка двигателя | Переднее, продольное |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|
| Время разгона 0-100 км/ч | 5.4 сек |
| Соотношение мощность/вес | 4.7 кг/лс, 211.4 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 3.5 кг/Нм, 288.8 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 71 лс/л |
Расход топлива и экологические показатели
| Параметр | Значение |
|---|
| Выбросы CO2 (NEDC) | 291 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
| Тип топлива | Бензин |
| Объем топливного бака | 80 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 75 кг |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.29-0.34 |
| Диаметр разворота | 11.04 м |
Возрастные болячки двигателя
На пробегах за 150–200 тысяч километров у атмосферных V8 этой серии в первую очередь проявляется повышенный расход масла. Мотор начинает «есть» смазку – поначалу до литра на 1000 км, затем больше. Причины – залегание маслосъемных колец и естественный износ направляющих втулок клапанов. Характерный симптом: синеватый дым при перега