Размеры шин и дисков для Mercedes-Benz SL (R230, facelift) SL 350 V6 (272 лс) 7G-TRONIC

Автомобиль оснащен передней и задней независимой многорычажной подвеской с гидроусилителем руля. Для обеспечения высокого уровня комфорта и управляемости на дороге, модель комплектуется вентилируемыми дисковыми тормозами и шинами, соответствующими требованиям к производительности и безопасности.

Шины

Диски

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

На машинах этого возраста в первую очередь сдаются стойки стабилизатора. Ресурс редко превышает 40–50 тысяч километров, причем первые признаки — глухой стук на мелких неровностях и при поворотах руля на месте. Если промедлить, стук переходит в отчетливый металлический лязг, и износ начинает бить по соседним элементам — сайлентблокам. Последние (обычно задние в продольных направляющих) начинают «плавать»: появляется легкий скрип при старте и торможении, со временем переходящий в «хруст» — верный признак того, что резина расслоилась и требуется замена. Средний интервал замены сайлентблоков — 70–90 тысяч км, но при езде по разбитому асфальту он сокращается вдвое.

Ступичные подшипники на этой модели не отличаются долговечностью: характерный гул на скорости 60–80 км/ч (сначала на левом переднем, затем на правом) появляется уже к 100–120 тысячам км. Гул усиливается при повороте в сторону неисправного подшипника и пропадает на прямой — это ключевой симптом. Если запустить, подшипник начинает «воять» на любой скорости, а в запущенных случаях появляется люфт колеса. Менять их лучше сразу парой на ось, иначе разница в износе провоцирует ускоренный выход из строя нового подшипника.

Шинный калькулятор