Размеры шин и дисков для Mercedes-Benz SL (R129) SL 600 V12 (394 лс) Automatic

Mercedes-Benz SL (R129) SL 600 V12 (394 лс) Automatic оснащен передней и задней независимой подвеской с гидропневматическими элементами, обеспечивающей высокий уровень комфорта и управляемости. В данной таблице указаны размеры шин и дисков для данного автомобиля.

Ходовая часть

Размеры шин и дисков

Особенности ходовой части

С возрастом у этих машин ходовая часть напоминает о себе целым букетом звуков. Стойки стабилизатора здесь — расходник, который при активной эксплуатации приходится менять каждые 20–30 тысяч километров, а при наших дорогах и того чаще. Первый звонок — глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», который отчетливо слышен даже при закрытых окнах. Если затянуть с заменой, стук перерастает в отчетливый грохот на любых стыках асфальта, а сама деталь начинает греметь так, будто в подвеске рассыпали болты. Сайлентблоки живут дольше, но к 150–200 тысячам пробега они дубеют и трескаются. Симптом — сначала легкое постукивание при трогании и торможении, затем появляется ощущение «разболтанности» при движении по прямой, а на скорости выше 80 км/ч машина начинает чуть «плыть» по колеям, заставляя постоянно подруливать.

Ступичные подшипники — еще одна возрастная болячка. У машин с мощным мотором они нагружены сильнее, и к 120–150 тысячам пробега начинают гудеть. Сначала гул проявляется только на скорости 60–70 км/ч, потом усиливается, превращаясь в низкочастотный вой, который растет с ростом скорости и меняется при поворотах руля — то стихает, то становится громче. Если не обратить внимания, подшипник разрушается, и появляется хруст при вращении колеса, а в худшем случае колесо может заклинить прямо на ходу. Скрипы и поскрипывания в районе арок при переезде неровностей — верный признак того, что втулки и подушки устали и требуют немедленной диагностики, иначе износ остальных элементов ходовой части ускорится многократно.

Шинный калькулятор