С 1993 года компания Mercedes-Benz производит модель SL (R129) SL 320 (231 лс) Automatic с двигателем внутреннего сгорания и задним приводом.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 7 литров |
| Тип масла (указание производителя) | Не указано |
| Допуски масла (API/ACEA) | Не указаны |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 11.5 литров |
| Тип охлаждающей жидкости (указание производителя) | Не указано |
| Допуски охлаждающей жидкости | Не указаны |
Прочие заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 80 литров |
| Минимальный объем багажника | 265 литров |
| Снаряженная масса автомобиля | 1780 кг |
| Максимально допустимая масса | 2170 кг |
Рекомендации по обслуживанию
Для машины этих лет, особенно если она проводит большую часть времени в городских пробках, интервал замены масла лучше сократить примерно вдвое от предписанного. В режиме постоянных коротких поездок и длительного стояния на светофорах масло быстрее насыщается топливом и продуктами сгорания, теряет свои смазывающие свойства и начинает коксоваться. Если этого не делать, со временем появятся плавающие обороты на прогретом двигателе, масложор, а при осмотре под крышкой клапанов вы увидите густые отложения, которые забивают масляные каналы и губят вкладыши. Особенно чувствительны к свежести масла гидрокомпенсаторы — начинают стучать на холодную, и металлический цокот со временем только усиливается.
Не менее важна для старого автомобиля своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Со временем антифриз теряет присадки, защищающие систему охлаждения от коррозии, и становится агрессивным: начинают подтекать патрубки, ржавеют соединения, а сам мотор перегревается в пробках — стрелка температуры уходит вправо, вентилятор работает почти постоянно. Замена тормозной жидкости обязательна хотя бы раз в два года, потому что она гигроскопична и накапливает влагу. Из-за этого педаль становится ватной, увеличивается тормозной путь, а на старых машинах коррозия разъедает рабочие цилиндры и трубки — в самый неподходящий момент можно просто остаться без тормозов. Если при нажатии на педаль чувствуете мягкость или машина начинает тянуть в сторону при торможении — это верный признак, что жидкость давно пора менять.