С 1998 года компания Mercedes-Benz производила модель SL (R129, facelift) с двигателем SL 500 V8 (306 лс) Automatic. Ниже представлены технические данные по заправочным объемам и требованиям к моторному маслу.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем моторного масла в двигателе | 8 л |
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания, V-образный, 8 цилиндров |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Газораспределительный механизм | SOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 3 |
| Степень сжатия | 10:1 |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 13 л |
| Тип привода | Задний |
| Количество передач и тип коробки передач | 5 скоростной автомат |
| Тип подвески (передняя) | Спиральная пружина, Поперечный рычаг, Поперечный стабилизатор |
| Тип подвески (задняя) | Независимая многорычажная подвеска, Поперечный стабилизатор, Спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин | 245/45 R 17 W |
| Размер дисков | 8.25 J x 17 H 2 |
Общие характеристики автомобиля
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Родстер |
| Количество мест | 2 |
| Количество дверей | 2 |
| Выбросы CO2 (NEDC) | 300 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 3 |
| Топливо | Бензин |
| Время разгона 0 - 100 км/ч | 6.5 сек |
| Соотношение мощность/вес | 5.9 кг/лс, 168.6 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 3.9 кг/Нм, 253.4 Нм/тонна |
| Мощность | 306 лс @ 5600 об./мин. |
| Крутящий момент | 460 Нм @ 2700-4250 об./мин. |
| Объем двигателя | 4966 см³ |
| Диаметр цилиндра | 97 мм |
| Ход поршня | 84 мм |
| Марка | Mercedes-Benz |
| Модель | SL |
| Поколение | R129, facelift 1998 |
| Модификация (двигатель) | SL 500 V8 (306 лс) Automatic |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Компоновка двигателя | переднее, продольное |
| Модель/Код двигателя | M 113.961 |
| Количество цилиндров | 8 |
| Конфигурация двигателя | V-образный |
| Снаряженная масса автомобиля | 1815 кг |
| Допустимая полная масса | 2210 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 395 кг |
| Объем багажника минимальный | 265 л |
| Объем топливного бака | 80 л |
| Длина | 4499 мм |
| Ширина | 1812 мм |
| Высота | 1300 мм |
| Колесная база | 2515 мм |
| Колея передняя | 1535 мм |
| Колея задняя | 1525 мм |
| Коэффициент аэродинамический лобового сопротивления (Cx) | 0.33-0.40 |
| Диаметр разворота | 10.7 м |
Рекомендации по обслуживанию
В условиях городских пробок и частых поездок на короткие расстояния масло в моторе стареет гораздо быстрее. Если вы часто стоите в тянучках, рекомендую сократить интервал замены масла вдвое от обычного. Несвоевременная замена в таких режимах ведет к появлению черного нагара, жору масла (долив более 1 литра между заменами) и плавающим оборотам на холостом ходу — двигатель начинает «троить», а гул от гидрокомпенсаторов становится звонче.
Для старых машин критична замена антифриза и тормозной жидкости. Если антифриз вовремя не обновлять, появляется коррозия в системе — это проявляется набуханием патрубков, подтеканием в местах соединений и стуками в насосе. Тормозная жидкость со временем набирает влагу, что приводит к мягкой педали, писку и скрипу при торможении, а в запущенных случаях — к коррозии цилиндров и гулу подшипников. Плановой замены раз в два года здесь недостаточно