Этот родстер с 2 дверями и 2 местами относится к классу спортивных автомобилей. Mercedes-Benz SL (R129, facelift 1998) SL 500 V8 (306 лс) Automatic — модель, сочетающая в себе мощность, элегантность и высокий уровень комфорта.
Тип кузова
Родстер, 2 двери, 2 места.
Экологичность
300 г/км CO2 Euro 3.
Мощность двигателя
306 лс, 460 Нм.
Объем двигателя
5.0 л (4966 см³).
Количество цилиндров
8, V-образный.
Привод
Задний привод. Двигатель внутреннего сгорания.
Габариты автомобиля
Длина: 4499 мм, Ширина: 1812 мм, Высота: 1300 мм.
Масса автомобиля
Снаряженная масса: 1815 кг. Допустимая полная масса: 2210 кг. Максимальная грузоподъемность: 395 кг.
Объем багажника
Минимальный объем багажника: 265 л.
Коробка передач
5 скоростной автомат.
Двигатель
Марка: Mercedes-Benz. Модель двигателя: M 113.961. Тип: Безнаддувный двигатель, V-образный, 8 цилиндров. Объем: 4966 см³. Диаметр цилиндра: 97 мм. Ход поршня: 84 мм. Степень сжатия: 10:1. Количество клапанов на цилиндр: 3. Система впрыска топлива: Распределенный впрыск. Газораспределительный механизм: SOHC.
Дополнительные параметры
Колесная база: 2515 мм. Колея передняя: 1535 мм. Колея задняя: 1525 мм. Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx): 0.33-0.40. Диаметр разворота: 10.7 м.
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска: Спиральная пружина, Поперечный рычаг, Поперечный стабилизатор. Задняя подвеска: Независимая многорычажная подвеска, Поперечный стабилизатор, Спиральная пружина. Передние тормоза: Дисковые вентилируемые. Задние тормоза: Дисковые.
Рулевое управление и другие системы
Тип рулевого управления: Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками. Усилитель руля: Гидроусилитель. Вспомогательные системы: ABS (Антиблокировочная система тормозов).
Размеры шин и дисков
Размер шин: 245/45 R 17 W. Размер дисков: 8.25 J x 17 H 2.
Объем топливного бака
Объем топливного бака: 80 л.
Количество масла и охлаждающей жидкости
Количество масла в двигателе: 8 л. Охлаждающая жидкость: 13 л.
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов к концу 1990-х годов уже неплохо оцинкован, но типичные «слабые места» с годами дают о себе знать. Первыми сдаются арки задних колес — ржавчина выползает из-под пластиковых расширителей, особенно в нижней части. Пороги гниют изнутри, если забились дренажные отверстия: на внешней стороне появляются вздутия и пузыри. Крышка багажника в районе замка и по нижней кромке — еще одна зона, где коррозия быстро переходит в сквоз