Размеры шин и дисков для Mercedes-Benz SL (R129, facelift) SL 320 V6 (224 лс) Automatic

Автомобиль оснащен передней подвеской с поперечным рычагом и задней независимой многорычажной подвеской. Для обеспечения стабильности и комфорта в управлении, модель комплектуется следующими шинами и дисками:

Двигатель

Ходовая часть и тормозная система

Размеры шин и дисков

Дополнительные параметры

Экологические характеристики

Габариты и объемы

Особенности ходовой части

С возрастом на R129 в первую очередь дают о себе знать стабилизаторы поперечной устойчивости: их стойки начинают стучать уже после 40–50 тысяч километров, причем стук этот хорошо слышен на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Замена требуется в среднем раз в два-три года. Сайлентблоки передней подвески живут чуть дольше — до 60–70 тысяч, но при их износе появляется характерный глухой стук в районе колес при торможении и разгоне, а также уходит в сторону руль на прямой. Задние сайлентблоки сдаются ближе к 80 тысячам — тогда машина начинает «плавать» при перестроениях, а в поворотах слышен скрип.

Ступичные подшипники на этой модели — отдельная боль: гул появляется постепенно, сначала на скорости за 90 км/ч, затем усиливается, причем он то нарастает, то пропадает в зависимости от загрузки. Часто владельцы путают его с шумом резины, но если при повороте руля влево гул уходит, а вправо становится громче — подшипник пора менять. Ресурс оригинальных подшипников редко превышает 100–120 тысяч, дешевые аналоги могут зашуметь уже через 20–30 тысяч. Также стоит обратить внимание на люфт в рулевом управлении — с годами появляется стук в рейке, особенно при покачивании руля на месте, это лечится только регулировкой или заменой втулок.

Шинный калькулятор