Этот родстер с 2 дверями и 2 местами относится к классу спортивных автомобилей. Mercedes-Benz SL (R129, facelift 1998) SL 280 V6 (204 лс) сочетает в себе элегантный дизайн и мощность двигателя.
Тип кузова
Родстер, 2 двери, 2 места
Экологичность
272 г/км CO2 Euro 3
Мощность двигателя
204 лс, 270 Нм
Объем двигателя
2.8 л (2799 см³)
Количество цилиндров
6, V-образный
Привод
Задний привод. Двигатель внутреннего сгорания.
Габариты
Длина: 4499 мм, Ширина: 1812 мм, Высота: 1300 мм
Масса автомобиля
Снаряженная масса: 1735 кг, Допустимая полная масса: 2130 кг
Объем багажника
Минимальный объем: 265 л
Коробка передач
5 ступенчатая механическая коробка передач
Двигатель
Модель/Код двигателя: M 112.923, Архитектура силового агрегата: Двигатель внутреннего сгорания, Тип топлива: Бензин, Время разгона 0-100 км/ч: 9.5 сек
Экологический стандарт
Euro 3
Соотношение мощность/вес
8.5 кг/лс, 117.6 лс/тонна
Соотношение крутящий момент/вес
6.4 кг/Нм, 155.6 Нм/тонна
Мощность на литр рабочего объема
72.9 лс/л
Крутящий момент
270 Нм @ 3000-5000 об./мин.
Компоновка двигателя
Переднее, продольное
Диаметр цилиндра
89.9 мм
Ход поршня
73.5 мм
Степень сжатия
10:1
Количество клапанов на цилиндр
3
Система впрыска топлива
Распределенный впрыск
Тип наддува
Безнаддувный двигатель
Газораспределительный механизм
SOHC
Количество масла в двигателе
8 л
Охлаждающая жидкость
11.8 л
Объем топливного бака
80 л
Колесная база
2515 мм
Колея передняя и задняя
Передняя: 1535 мм, Задняя: 1525 мм
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx)
0.33-0.40
Диаметр разворота
10.7 м
Подвеска
Передняя: Спиральная пружина, Поперечный рычаг, Поперечный стабилизатор; Задняя: Независимая многорычажная подвеска, Поперечный стабилизатор, Спиральная пружина
Тормоза
Передние: Дисковые вентилируемые, Задние: Дисковые
Вспомогательные системы
ABS (Антиблокировочная система тормозов)
Рулевое управление
Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками, Усилитель руля: Гидроусилитель
Размеры шин и дисков
Размер шин: 245/45 R 17 W, Размер дисков: 8.25 J x 17 H 2
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого Mercedes, несмотря на возраст, страдает от типичных очагов коррозии. Со временем ржавчина проявляется в первую очередь на нижней кромке задних арок, особенно с внутренней стороны, куда набивается грязь. Часто гниют пороги, причем не только снаружи, но и в районе стыков с крыльями — под пластиковыми накладками скапливается влага. Также стоит осматривать края капота и рамку ветрового стекла: там нередко вспучивается краска и появляются рыжие точки. Крышка багажника у большинства машин уже имеет следы коррозии в местах соприкосновения с резиновыми уплотнителями. Если машина долго стояла на улице, высока вероятность увидеть сквозные дыры в районе передних подкрылков и в нижней части дверей.
Салон со временем расстраивает обилием скрипов. Пластик панели приборов и центральной консоли от тепла и холода начинает играть, появляются характерные потрескивания на неровностях. Кожаные сиденья, особенно подушка водительского, теряют эластичность, трескаются по боковым валикам, а регулировки электроприводов могут заедать из-за износа пластиковых шестеренок. Обивка потолка на поздних машинах этой серии часто отклеивается по углам, особенно если в машине курили или она стояла на солнце. Еще одна типичная мелочь — отваливающиеся мелкие кнопки и накладки на дверных ру