Этот родстер с 2 дверями и 2 местами относится к классу спортивных автомобилей. Модель Mercedes-Benz SL (R129, facelift 1998) AMG SL 73 V12 (525 лс) Automatic /1999, 2000, 2001/ отличается высокой мощностью и премиальным исполнением.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | Родстер |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 2 |
| Экологический стандарт | Euro 3 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, V-образный, 12 цилиндров |
| Объем двигателя | 7291 см³ |
| Мощность | 525 лс @ 5500 об./мин. |
| Крутящий момент | 750 Нм @ 4000 об./мин. |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Диаметр цилиндра | 91.5 мм |
| Ход поршня | 92.4 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая, 5 скоростей |
| Привод | Задний |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4499 мм |
| Ширина автомобиля | 1812 мм |
| Высота автомобиля | 1296 мм |
| Колесная база | 2515 мм |
| Колея передняя | 1553 мм |
| Колея задняя | 1541 мм |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса автомобиля | 1975 кг |
| Допустимая полная масса | 2320 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 345 кг |
Объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника | 265 л |
| Объем топливного бака | 80 л |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.32-0.40 |
Подвеска и тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Спиральная пружина, гидропневматический элемент, поперечный рычаг, поперечный стабилизатор |
| Задняя подвеска | Гидропневматический элемент, независимая многорычажная подвеска, поперечный стабилизатор, спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Передние колесные шины | 245/40 ZR 18 |
| Задние колесные шины | 275/35 ZR 18 |
| Передние колесные диски | 8.5 J x 18 H 2 |
| Задние колесные диски | 9.5 J x 18 H 2 |
Дополнительная информация
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Время разгона 0-100 км/ч | 4.8 сек |
| Соотношение мощность/вес | 3.8 кг/лс, 265.8 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 2.6 кг/Нм, 379.7 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 72 лс/л |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Вспомогательные системы | ABS (антиблокировочная система тормозов) |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого флагманского родстера, несмотря на почтенный возраст и статус, имеет несколько уязвимых зон, где коррозия проявляется первой. Чаще всего ржавчина начинает пробиваться в местах стыка задних арок с порогами, а также под уплотнителями дверей — именно там скапливается влага и песок. Нижняя кромка самой крышки багажника и зона вокруг замка тоже страдают: со временем краска пузырится и отслаивается. На машинах, которые эксплуатировались зимой или в сыром климате, нередки сквозные очаги в колесных арках, особенно с внутренней стороны, куда попадает грязь и реагенты.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластиковых панелей, особенно в районе передней панели и центральной консоли — вибрации на неровностях становятся отчетливо слышны. Кожа на сиденьях, если за ней не ухаживали, теряет эластичность, появляются трещины на боковинах подушки и спинки. Электроприводы регулировок кресел могут работать с заеданиями или отказывать из-за износа червячных шестерен и загрязнения направляющих. Механизм подъема стекла также часто капризничает: тросы рвутся или выходят из зацепления, из-за чего стекло перекашивается или опускается медленнее.
Электрика этого возраста — отдельная головная боль. Из-за осыпающихся контактов и окисления разъемов начинают плавать обороты холостого хода, а блок управления двигателем может выдавать случайные ошибки. Часто глючит блок комфорта: перестают работать центральный замок, стеклоподъемники или внутреннее освещение. Гидропневматическая подвеска (если она есть) со временем теряет герметичность — машина начинает проседать после стоянки, а насос работает чаще и шумнее. Генератор и стартер требуют внимания: износ щеток и подшипников приводит сначала к нестабильному запуску, а затем к полной остановке.