Автомобиль оснащен передними и задними вентилируемыми дисковыми тормозами, что обеспечивает высокий уровень безопасности и управляемости. Для данной модификации установлены следующие размеры шин и дисков:
Двигатель
Ходовая часть
Шины и диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние шины | 245/40 ZR 18 |
| Задние шины | 275/35 ZR 18 |
| Передние диски | 8.5 J x 18 H 2 |
| Задние диски | 9.5 J x 18 H 2 |
| Разболтовка (PCD) | Не указано в данных |
| Количество отверстий | Не указано в данных |
| Диаметр ступицы | Не указано в данных |
Дополнительные параметры ходовой части
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип передней подвески | Спиральная пружина, Поперечный рычаг, Поперечный стабилизатор |
| Тип задней подвески | Независимая многорычажная подвеска, Поперечный стабилизатор, Спиральная пружина |
| Тип рулевого управления | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
Особенности ходовой части
С возрастом ходовая часть этого автомобиля начинает доставлять немало хлопот. Первыми сдаются элементы, отвечающие за гашение колебаний кузова: стойки стабилизатора на R129 требуют замены каждые 30–40 тысяч километров. Симптомом износа является глухой металлический стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Примерно с тем же интервалом «устают» резинометаллические шарниры — появляется плавный увод машины в сторону при разгоне и торможении, а также легкие покачивания кузова на прямой. Из-за веса мотора V8 сайлентблоки часто рассыхаются и выкрашиваются, что приводит к появлению вибрации на руле при трогании с места.
Ступичные подшипники на фейслифтинговых версиях 1998–2002 годов — отдельная «головная боль». Гул от передних колес начинает проявляться уже после 80–90 тысяч километров, причем звук становится хорошо различим при поворотах руля (гул усиливается с одной стороны и затихает с другой). Если вовремя не заменить подшипник, он начинает греться, и при резком маневре может заклинить — ступица выходит из строя целиком, что чревато потерей колеса на ходу. Задние
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |