Автомобиль Mercedes-Benz SL (R129, facelift) SL 600 V12 оснащен передней и задней независимой подвеской с гидропневматическими элементами, что обеспечивает высокий уровень комфорта и управляемости. Для данной модификации установлены следующие размеры шин и дисков.
Шины и диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 225/55 ZR 16 |
| Размер дисков | 8 J x 16 H 2 |
| Тип рулевого управления | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
Разболтовка и параметры дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр разворота | 10.7 м |
| Колесная база | 2515 мм |
| Колея передняя | 1532 мм |
| Колея задняя | 1521 мм |
| Тип подвески (передняя) | Спиральная пружина, Гидропневматический элемент, Поперечный рычаг, Поперечный стабилизатор |
| Тип подвески (задняя) | Гидропневматический элемент, Независимая многорычажная подвеска, Поперечный стабилизатор, Спиральная пружина |
Дополнительные параметры ходовой части
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.32-0.40 |
| Объем топливного бака | 80 л |
| Максимальная грузоподъемность | 345 кг |
| Длина автомобиля | 4499 мм |
| Ширина автомобиля | 1812 мм |
| Высота автомобиля | 1296 мм |
Особенности ходовой части
Из-за тяжелого двигателя фронтальная часть машины нагружена заметно сильнее, чем у более скромных версий. Стойки стабилизатора здесь расходный материал: в среднем их меняют каждые 30–40 тысяч километров, а при агрессивной езде и частых ямах — еще чаще. Сайлентблоки и шарнирные соединения живут дольше, но после 60–80 тысяч они уже теряют эластичность: резина дубеет, появляются микротрещины, и геометрия установки колес начинает «гулять». Ступичные подшипники при спокойной эксплуатации способны отходить за 100–120 тысяч, но на тяжелых колесах и при перегрузе задней оси гул появляется раньше — особенно на скорости за 60 км/ч, когда звук становится низким и навязчивым.
Характерный признак износа стоек стабилизатора — четкий стук на мелких неровностях, будто что-то подстукивает снизу при скорости 10–30 км/ч. В холодное время года этот стук усиливается и превращается в цоканье на каждой стыке асфальта. Когда изнашиваются сайлентблоки, появляется тупой удар при проезде лежачих полицейских и легкое покачивание кузова на прямой, а при поворотах слышен сухой скрип, отдающий в днище. Гуляющие подшипники выдают себя нарастающим гулом, который меняет тон при загрузке одной стороны — если при вращении руля звук стихает или усиливается
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |