Автомобиль Mercedes-Benz SL (R129, facelift) SL 500 V8 оснащен передней подвеской на спиральных пружинах и поперечных рычагах, а также задней независимой многорычажной подвеской. Для обеспечения стабильности и управляемости в конструкции автомобиля используются диски и шины определенных размеров.

Ходовая часть

Параметр Значение
Тип передней подвески Спиральная пружина, Поперечный рычаг, Поперечный стабилизатор
Тип задней подвески Независимая многорычажная подвеска, Поперечный стабилизатор, Спиральная пружина
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые вентилируемые
Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная система тормозов)

Размеры шин и дисков

Параметр Значение
Размер шин 225/55 ZR 16
Размер дисков 8 J x 16 H 2
Тип рулевого управления Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками
Усилитель руля Гидроусилитель

Разболтовка (PCD)

Параметр Значение
Диаметр разболтовки (PCD) Не указан в данных
Количество крепежных отверстий Не указан в данных
Вылет диска (ET) Не указан в данных

Особенности ходовой части

С возрастом у большинства экземпляров этого периода выпуска износ элементов ходовой части проявляется характерным набором симптомов. Чаще всего приходится менять стойки стабилизатора: их ресурс редко превышает 30–40 тысяч километров, особенно при езде по разбитому асфальту. Первый признак — глухой стук спереди или сзади при проезде лежачих полицейских и стыков на малой скорости, который со временем переходит в постоянное цоканье на любой неровности. Сайлентблоки сдаются позже, но к 60–80 тысячам начинают напоминать о себе гулким отзвуком при торможении и раскачкой кузова при перестроениях. Если их своевременно не заменить, износ становится лавинообразным: появляются скрипы при вывороте колес, а руль начинает отдавать мелкой вибрацией.

Ступичные подшипники — отдельная боль этих машин. Первый звонок — нарастающий гул, который усиливается в повороте в одну сторону и ослабевает в другую. На скорости особенно слышен вой, меняющий тональность в зависимости от загрузки. Если игнорировать этот звук, подшипник разрушается: в худшем случае ступица перегревается и

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч