Под капотом данной модификации установлен 5.0-литровый V8-двигатель M 119.972 с мощностью 320 лс и крутящим моментом 470 Нм.

Двигатель

Параметр Значение
Объем двигателя 4973 см³
Количество цилиндров 8, V-образный
Диаметр цилиндра 96.5 мм
Ход поршня 85 мм
Степень сжатия 11:1
Количество клапанов на цилиндр 4
Тип наддува Безнаддувный
Система впрыска топлива Распределенный впрыск
Газораспределительный механизм DOHC
Мощность 320 лс @ 5600 об./мин.
Крутящий момент 470 Нм @ 3900 об./мин.

Динамика

Параметр Значение
Время разгона 0 - 100 км/ч 6.5 сек
Соотношение мощность/вес 5.7 кг/лс, 174.4 лс/тонна
Соотношение крутящий момент/вес 3.9 кг/Нм, 256.1 Нм/тонна

Расход топлива

Параметр Значение
Объем топливного бака 80 л
Экологический стандарт Euro 2
Тип топлива Бензин
Мощность на литр рабочего объема 64.3 лс/л

Возрастные болячки двигателя

На больших пробегах у этого V8 начинается традиционный для своего времени «масляный аппетит». Расход масла растёт постепенно, сначала появляется лёгкий сизый дымок при перегазовках, а затем масло приходится доливать каждые тысячу-две километров. Основные виновники — залегшие маслосъёмные кольца и задубевшие колпачки клапанов, которые окончательно теряют эластичность на горячую. При холодном пуске из выхлопной трубы выбрасывается синеватая струйка, а на прогретом моторе при длительной работе на холостых оборотах может слегка пахнуть горелым маслом. Сальники коленвала и распредвалов с возрастом становятся источником противных подтёков: масло сочится на защиту картера, оседает на блоке и со временем пропитывает подушки опор. Отдельно стоит следить за задним сальником — его замена трудоёмка, и пропуски проявляются влажным пятном в районе стыка двигателя с коробкой.

Холодный запуск часто сопровождается неуверенной работой: обороты сначала плавают, «гуляют» в диапазоне от шестисот до тысячи, пока электроника не подстроится. На прогретом моторе это может проявляться резкими провалами при трогании с места или лёгким подрагиванием на светофоре. Причина — загрязнённый узел регулировки холостого хода и дроссельная заслонка, которая покрывается маслянист