С 1995 года компания Mercedes-Benz производила модель SL (R129, facelift) с двигателем M 104.991, который требует определенных объемов и типов моторного масла для обеспечения надежной работы.

Двигатель

ПараметрЗначение
Объем двигателя3199 см³
Количество цилиндров6, рядный
Тип наддуваБезнаддувный
Мощность231 лс @ 5600 об./мин.
Крутящий момент315 Нм @ 3750 об./мин.
Система впрыска топливаРаспределенный впрыск
Газораспределительный механизмDOHC
Объем масла в двигателе8 л

Заправочные объемы и допуски моторного масла

ПараметрЗначение
Тип масла (допуски)Не указано
Объем масла в двигателе8 л
Охлаждающая жидкость11.5 л
Объем топливного бака80 л

Дополнительные параметры

ПараметрЗначение
Степень сжатия10:1
Диаметр цилиндра89.9 мм
Ход поршня84 мм
Количество клапанов на цилиндр4

Рекомендации по обслуживанию

В условиях городских пробок с постоянными простоями и работой на холостом ходу интервалы замены масла стоит сокращать примерно на треть от регламентных значений. Даже если пробег небольшой, вязкая смазка быстрее теряет свои свойства из-за перегревов и накопления топливного конденсата — это проявляется плавающими оборотами на прогретом двигателе, а в запущенных случаях приводит к жору масла и появлению металлического стука при холодном пуске. Не ждите, когда на щупе появится эмульсия или запах гари — меняйте масло каждые 8–10 тысяч километров или раз в год, что наступит раньше. Также не забывайте, что на машинах этих лет прокладки и сальники уже дубеют, поэтому перед заменой масла полезно прогреть двигатель и дать ему поработать пару минут после заливки свежей порции.

Антифриз и тормозную жидкость на этой машине нужно обновлять строго по сроку, а не по цвету. Со временем старая охлаждающая жидкость теряет присадки, защищающие внутренние полости от коррозии, — на алюминиевых деталях появляются белые пятна, которые забивают соты радиатора, вызывая перегрев даже на трассе. Если заметили, что стрелка температуры гуляет или из-под крышки расширительного бачка пахнет сладковатой горечью — это симптом разложения антифриза. Тормозная жидкость гигроскопична, накопленная влага ведет к проваливающейся педали и увеличению тормозного пути, особенно в жару. Раз в два года полностью меняйте обе жидкости, не дожидаясь, пока в суппортах нач