Масло для Mercedes-Benz SL (R129, facelift 1995) SL 280 5 — объём и допуски, (193 лс), Automatic, 1996–1997

С 1995 года компания Mercedes-Benz производила модель SL (R129, facelift) с двигателем SL 280 (193 лс), оснащённым 5-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Моторное масло

Охлаждающая жидкость

Прочие объемы

Рекомендации по обслуживанию

В условиях постоянных городских пробок мотор этого возраста особенно чувствителен к перегреву и накоплению загрязнений в картере. Короткие поездки с частыми простоями не позволяют маслу выйти на полную рабочую температуру, из-за чего в нём накапливаются конденсат, невыгоревшее топливо и сажа. Это проявляется сначала как лёгкое позвякивание гидрокомпенсаторов на холодную, затем — падением давления на прогретом двигателе и появлением тёмного лакового налёта на внутренних стенках. Чтобы не довести до капитального ремонта, интервал замены масла лучше сократить примерно вдвое от стандартного — менять его не позднее 7–8 тысяч километров. Особенно если машина регулярно стоит в тянучках, где вентилятор радиатора работает на пределе, а масло перегревается, теряя вязкость.

Старые жидкости для этого автомобиля — отдельная тема. Антифриз с истёкшим сроком службы теряет присадки и становится агрессивным: он начинает разъедать радиатор и печку изнутри, а на стыках патрубков появляется белёсый налёт. Если не заменить его вовремя, система перегревается, вентилятор воет на повышенных оборотах, а стрелка температуры уходит в красную зону — это прямой путь к деформации головки блока. Тормозная жидкость, впитывая влагу, снижает температуру кипения. При интенсивном торможении в городе педаль становится ватной, ход увеличивается, а на старых цилиндрах начинают подтекать манжеты — машина начинает уводить в сторону при торможении. Поэтому и антифриз, и тормозную жидкость на машинах этого возраста следует менять не реже раза в два года, не дожидаясь внешних признаков деградации.