Автомобиль оснащен передней подвеской на спиральных пружинах с поперечным рычагом и задней независимой многорычажной подвеской. Для обеспечения стабильности и комфорта в управлении, модель комплектуется следующими шинами и дисками.

Двигатель

ПараметрЗначение
Тип двигателяБензиновый двигатель внутреннего сгорания
Объем двигателя2799 см³
Количество цилиндров6, рядный
Мощность193 лс @ 5500 об./мин.
Крутящий момент270 Нм @ 3750 об./мин.

Ходовая часть и тормозная система

ПараметрЗначение
Тип передней подвескиСпиральная пружина, поперечный рычаг, поперечный стабилизатор
Тип задней подвескиНезависимая многорычажная подвеска, поперечный стабилизатор, спиральная пружина
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
Вспомогательные системыABS (антиблокировочная система тормозов)

Шины и диски

ПараметрЗначение
Размер шин225/55 ZR 16
Размер дисков8 J x 16 H 2
Тип рулевого управленияГлобоидный червяк с рециркулирующими шариками
Усилитель руляГидроусилитель

Дополнительные параметры

ПараметрЗначение
ПриводЗадний
Тип коробки передачАвтоматическая, 4 скоростная
Экологический стандартEuro 2
Снаряженная масса1755 кг
Максимально допустимая масса2150 кг
Объем багажника265 л
Объем топливного бака80 л
Длина автомобиля4499 мм
Ширина автомобиля1812 мм
Высота автомобиля1303 мм
Колесная база2515 мм
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx)0.32–0.40
Диаметр разворота10.7 м

Особенности ходовой части

На машинах этих лет выпуска ходовая часть начинает напоминать о себе уже после 30–40 тысяч километров: первыми сдаются стойки стабилизатора. Их износ проявляется отчетливым стуком на мелких неровностях и при диагональном проезде лежачих полицейских, особенно в холодную погоду. Сайлентблоки в рычагах служат дольше, порядка 60–80 тысяч, но когда они начинают разрушаться, появляется глухой удар при торможении и разгоне, а также легкое покачивание кузова на скорости. Ступичные подшипники на этом автомобиле при аккуратной эксплуатации выхаживают до 100–120 тысяч, но после 1995 года они стали более чувствительны к нагрузкам — характерный гул, усиливающийся в повороте в одну сторону и затихающий в другую, означает, что менять их нужно безотлагательно.

Со временем добавляются и другие симптомы: скрипы резиновых элементов при вывешивании колеса, металлический цокот при проезде стыков, а на машинах с большим пробегом — заметный люфт в передней оси, который отзывается вибрацией на руле. Если игнорировать эти признаки, износ распространяется дальше: разрушенные сайлентблоки заставляют работать остальные элементы под ударными нагрузками, а подкли

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
ПараметрСтараяНоваяРазница
Ширина шины (мм)205225+20
Высота профиля (мм)113101-12
Внутренний диаметр (мм)406432+26
Внешний диаметр (мм)632634+2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч