Размеры шин и дисков для Mercedes-Benz SL SL 280 (193 лс)

Автомобиль Mercedes-Benz SL (R129, facelift) SL 280 оснащен передней подвеской на спиральных пружинах с поперечным рычагом и задней независимой многорычажной подвеской. Для обеспечения стабильности и управляемости в конструкции автомобиля используются шины и диски, соответствующие требованиям к производительности и надежности.

Шины

Диски

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

С возрастом у большинства экземпляров этих лет выпуска ходовая часть напоминает о себе уже к пробегу 150–200 тысяч километров. Чаще всего приходится менять стойки стабилизатора: при износе они начинают стучать на мелких неровностях — отчетливый цокот слышен и при проезде «лежачих полицейских», и на стыках асфальта. Резиновые втулки и сайлентблоки теряют эластичность уже к 5–7 годам службы, особенно если машина зимой эксплуатировалась в реагентах. При их выработке появляется глухой стук в районе колес при проезде ям, а также легкий скрип при вывешивании колеса или раскачивании кузова. Еще один характерный признак — неравномерный износ шин и ухудшение четкости рулевого управления: машина начинает «гулять» по трассе, требуя постоянной подруливания.

Ступичные подшипники в среднем ходят 80–120 тысяч километров, но при попадании воды и грязи ресурс падает вдвое. Симптомы износа классические: нарастающий гул, который усиливается со скоростью и меняет тональность при повороте руля в одну сторону. Если запустить, подшипник начинает греться, появляется хруст, а в запущенных случаях колесо может заклинить прямо на ходу. Также стоит осматривать все крепежные точки элементов ходовой: на машинах, которые часто попадали в сырость и морозные регионы, нередко встречаются очаги коррозии на местах крепления к кузову — в районе арок и порогов. Там ржавчина подъедает металл незаметно, и при замене сайлентблоков или других деталей можно обнаружи

Шинный калькулятор