Этот родстер с 2 дверями и 2 местами относится к классу спортивных автомобилей. Модель Mercedes-Benz SL (R129) 600 SL V12 (394 лс) Automatic выпускалась в период с июля 1992 года по июнь 1993 года.
Общие характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Родстер |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 2 |
| Привод | Задний |
| Топливо | Бензин |
| Экологический стандарт | Euro 1 |
| Марка | Mercedes-Benz |
| Модель | SL |
| Поколение | R129 |
| Модификация | 600 SL V12 (394 лс) Automatic |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 5987 см³ |
| Количество цилиндров | 12, V-образный |
| Диаметр цилиндра | 89 мм |
| Ход поршня | 80.2 мм |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Мощность | 394 лс @ 5200 об./мин. |
| Крутящий момент | 570 Нм @ 3800 об./мин. |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая |
| Количество передач | 4 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4470 мм |
| Ширина | 1812 мм |
| Высота | 1296 мм |
| Колесная база | 2515 мм |
| Колея передняя | 1532 мм |
| Колея задняя | 1521 мм |
| Снаряженная масса | 1980 кг |
| Максимально допустимая масса | 2320 кг |
| Объем багажника (минимальный) | 265 л |
| Объем топливного бака | 80 л |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.32–0.40 |
| Диаметр разворота | 10.7 м |
| Количество масла в двигателе | 10 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 19 л |
| Максимальная грузоподъемность | 340 кг |
| Соотношение мощность/вес | 5 кг/лс, 199 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 3.5 кг/Нм, 287.9 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 65.8 лс/л |
Подвеска и тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Спиральная пружина, Гидропневматический элемент, Поперечный рычаг, Поперечный стабилизатор |
| Задняя подвеска | Гидропневматический элемент, Независимая многорычажная подвеска, Поперечный стабилизатор, Спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
Рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
Шины и диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 225/55 ZR 16 |
| Размер дисков | 8 J x 16 H 2 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов у этих машин, несмотря на возраст и былую флагманскую сборку, со временем начинает проявлять слабые места по коррозии. Чаще всего ржавчина появляется в нижней части арок колёс — с внутренней стороны, где скапливается грязь и реагенты. Пороги страдают в местах стыков с кузовом, особенно под пластиковыми накладками, где между металлом и пластиком застревает влага. Также характерны вспучивания краски и появление рыжих точек по нижней кромке дверей, на крышке багажника — по кромке возле замка, и в районе лонжеронов под моторным отсеком, куда затекает вода через дренажные отверстия. Если машина много лет ночевала на улице, низ дверей может прогнить насквозь — при закрывании слышен глухой шлепок, а пальцы при нажатии на «пузырь» ржавчины проваливаются.
Салон к этим годам уже почти всегда имеет следы естественного износа. Кожа на боковых валиках водительского сиденья истёрта до основы — появляются характерные трещины и потёртости, особенно по краю подушки. На руле часто облезает покрытие, оставляя липкую чёрную массу на ладонях. Пластиковые панели дверей и центральной консоли со временем начинают скрипеть на неровностях — особенно заметно на холодную, когда материалы становятся жёстче. Кнопки и переключатели теряют маркировку, а их нажатия могут требовать больших усилий или вообще перестают срабатывать. Отдельная беда — потолочная обивка: она провисает и отклеивается по краям, опускаясь на голову, если не подклеить вовремя.
Электрика — главный источник разочарований владельцев. Из-за высыхания кон