Размеры шин и дисков для Mercedes-Benz SL (R129) 500 SL V8 (326 лс) Automatic

Автомобиль оснащен передней подвеской с поперечным рычагом и задней независимой многорычажной подвеской. Для обеспечения стабильности и управляемости на дороге используются шины и диски, соответствующие требованиям к производительности и надежности.

Ходовая часть

Размеры шин и дисков

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этого автомобиля начинает выдавать себя характерным набором звуков. Первыми, как правило, сдаются стойки стабилизатора — уже к 40–60 тысячам километров пробега они начинают стучать на мелких неровностях и стыках асфальта. Стук глухой, отчетливый, словно что-то металлическое болтается в подвеске, и проявляется он особенно четко при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Замена требуется регулярно, примерно раз в два-три года при активной эксплуатации. Сайлентблоки служат дольше, но к 100–120 тысячам пробега начинают «подтекать» резиной, и появляется неприятный скрип при раскачивании кузова или при старте с места. Особенно коварно то, что износ этих элементов не всегда слышен — часто он проявляется как легкая вибрация на руле при торможении и легкий увод автомобиля с прямой.

Ступичные подшипники — отдельная боль этих машин. К 150 тысячам километров они начинают гудеть, причем характер гула меняется в зависимости от скорости и загрузки: на скорости около 60–80 км/ч появляется монотонный, нарастающий гул, который усиливается при повороте в одну сторону и стихает в другую. Если запустить — гул переходит в вой, а затем и в хруст, что чревато заклиниванием колеса на ходу. Часто к этому моменту уже заметно, как гниет нижняя часть арок колес и пороги, особенно в местах крепления подкрылков, где скапливается грязь и реагенты. Жор масла и плавающие обороты здесь редки, но из-за возраста машины резиновые втулки и пыльники быстро дубеют и трескаются, что ускоряет износ всех соединений. В целом, к третьему десятку лет ходовая требует постоянного внимания, и лучше менять все элементы попарно, чтобы избежать кривых углов установки колес и неравномерного износа шин.

Шинный калькулятор