Этот родстер с 2 дверями и 2 местами относится к классу спортивных автомобилей. Mercedes-Benz SL (R129) 500 SL V8 (320 лс) Automatic /1992, 1993/ — это автомобиль с задним приводом и мощным двигателем внутреннего сгорания.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 4973 см³ |
| Количество цилиндров | 8, V-образный |
| Мощность | 320 лс @ 5600 об./мин. |
| Крутящий момент | 470 Нм @ 3900 об./мин. |
| Диаметр цилиндра | 96.5 мм |
| Ход поршня | 85 мм |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Задний привод |
| Тип коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Количество передач | 4 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4470 мм |
| Ширина | 1812 мм |
| Высота | 1303 мм |
| Колесная база | 2515 мм |
| Колея передняя | 1535 мм |
| Колея задняя | 1523 мм |
| Снаряженная масса | 1800 кг |
| Максимально допустимая масса | 2190 кг |
| Объем багажника (минимальный) | 265 л |
| Объем топливного бака | 80 л |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Экологический стандарт | Euro 1 |
| Соотношение мощность/вес | 5.6 кг/лс, 177.8 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 3.8 кг/Нм, 261.1 Нм/тонна |
| Максимальная грузоподъемность | 390 кг |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.32–0.40 |
| Диаметр разворота | 10.7 м |
| Модель/Код двигателя | M 119.972 |
| Количество масла в двигателе | 8 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 15.5 л |
| Тип передней подвески | Спиральная пружина, Поперечный рычаг, Поперечный стабилизатор |
| Тип задней подвески | Независимая многорычажная подвеска, Поперечный стабилизатор, Спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин | 225/55 ZR 16 |
| Размер дисков | 8 J x 16 H 2 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
В первую очередь, оценивая возрастной кузов, обратите внимание на низ дверей, пороги и колёсные арки — именно там чаще всего появляются очаги коррозии. Ржавчина вылезает из-под пластикового обвеса и резиновых уплотнителей, причём снаружи может выглядеть как небольшой пузырь, а под ним уже дыра. Особенно любят гнить зоны возле замков и кромки крышки багажника: там скапливается влага, а лак затирается металлом. Если машина зимовала без должного ухода, проверяйте также задние крылья внизу и места стыка с бампером — там коррозия идёт изнутри и вскрывается поздно, когда уже требуется сварка. Часто страдают и нижние части дверей: при забитых дренажных отверстиях вода стоит внутри, и ржавчина проедает панель насквозь.
Салон к этим годам встречает скрипами: пластиковые панели теряют эластичность, крепления подголовников банально разбал