С 1973 года компания Mercedes-Benz производила модель SL (R107) 450 SL V8 (225 лс) Automatic с двигателем M 117.982.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 4520 см³ |
| Количество цилиндров | 8, V-образный |
| Тип двигателя | Безнаддувный, бензиновый |
| Мощность | 225 лс @ 5000 об./мин. |
| Крутящий момент | 378 Нм @ 3000 об./мин. |
| Степень сжатия | 8.8:1 |
| Тип впрыска топлива | Распределенный |
| Газораспределительный механизм | SOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
Заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 8 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 15 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1585 кг |
| Допустимая полная масса | 2015 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 430 кг |
| Объем багажника максимальный | 252 л |
| Объем топливного бака | 90 л |
Коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая |
| Количество передач | 3 |
Рекомендации по обслуживанию
Для автомобилей этих лет выпуска, особенно с большим пробегом, интервалы замены масла в двигателе и автоматической коробке стоит сокращать в полтора-два раза, если машина регулярно эксплуатируется в городских пробках. Длительная работа на холостых оборотах и частые разгоны со светофоров приводят к перегреву смазки, ускоренному окислению и накоплению шлама. Если не менять масло чаще, начинается жор масла, появляются плавающие обороты на горячую, а в холодную погоду двигатель работает с металлическим стуком на подъемах. Коробка при этом может начать реагировать на переключения с задержкой и толчками, а в дальнейшем — гудеть, как подшипник, на любой скорости, что говорит о скором дорогом ремонте.
Не менее критична для старых машин своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальная охлаждающая жидкость со временем теряет присадки, начинает пениться и образует воздушные пробки; на приборной панели стрелка температуры будет скакать, а двигатель перегреваться даже в прохладную погоду, что в итоге ведет к течи из-под прокладок и появлению ржавых подтеков на передней части блока. Тормозная жидкость стареет еще быстрее — она гигроскопична, накопленная влага вызывает коррозию внутренних поверхностей, педаль становится ватной, тормозной путь удлиняется, а при рез