Этот родстер с 2 дверями и 2 местами относится к классу спортивных автомобилей. Mercedes-Benz SL (R107) 380 SL V8 (218 лс) Automatic /1980, 1981/ — это представитель премиум-сегмента с мощным двигателем и задним приводом.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 3818 см³ |
| Количество цилиндров | 8, V-образный |
| Мощность | 218 лс @ 5500 об./мин. |
| Крутящий момент | 299 Нм @ 4000 об./мин. |
| Диаметр цилиндра | 92 мм |
| Ход поршня | 71.8 мм |
| Степень сжатия | 9:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Газораспределительный механизм | SOHC |
| Модель/Код двигателя | M 116 E 38 / 116.960 |
| Компоновка двигателя | Переднее, продольное |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Количество передач | 4 |
| Привод | Задний |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4390 мм |
| Ширина | 1790 мм |
| Высота | 1300 мм |
| Колесная база | 2455 мм |
| Колея передняя | 1452 мм |
| Колея задняя | 1440 мм |
| Снаряженная масса | 1540 кг |
| Максимально допустимая масса | 1960 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 420 кг |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Родстер |
| Количество мест | 2 |
| Количество дверей | 2 |
| Объем топливного бака | 90 л |
| Соотношение мощность/вес | 7.1 кг/лс, 141.6 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 5.2 кг/Нм, 194.2 Нм/тонна |
| Время разгона 0 - 100 км/ч | 9 сек |
| Мощность на литр рабочего объема | 57.1 лс/л |
| Количество масла в двигателе | 8 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 12.5 л |
| Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Неразрезная скручиваемая балка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Тип рулевого управления | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин (передние и задние) | 205/70 R14 |
| Размер дисков (передние и задние) | 6.5J x 14 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин к 1980–1981 годам — уже не самый стойкий к коррозии. Ржавчина в первую очередь появляется на нижних кромках дверей, в районе порогов и за арками колёс — особенно в задней части, где скапливается влага и реагенты. Часто гниют места крепления бамперов и зона под передними фарами, а также швы вокруг колёсных арок, если машина хранилась на улице. Даже при внешне живом лаке, под коврами и шумоизоляцией в районе ног водителя и пассажира нередко обнаруживаются сквозные очаги, которые требуют сварки. Верхняя часть кузова, как правило, страдает меньше, но хромированные молдинги со временем мутнеют и начинают корродировать изнутри, оставляя потёки на краске.