Размеры шин и дисков для Mercedes-Benz SL (R107) 350 SL V8 (200 лс)

Mercedes-Benz SL (R107) 350 SL V8 (200 лс) оснащен передней подвеской с двойным поперечным рычагом и задней подвеской на продольном рычаге, что обеспечивает стабильность и комфорт в управлении. Автомобиль предназначен для динамичной езды и сочетает в себе спортивные характеристики с высоким уровнем комфорта.

Шины

Диски

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

В возрасте этих машин резинометаллические элементы и стойки стабилизатора становятся расходниками, которые меняются чуть ли не каждые 30–40 тысяч километров, если ездить активно. Первый признак — глухой стук спереди на мелких неровностях и стыках асфальта, который особенно отчетливо слышен при медленном проезде лежачих полицейских. Резина в сайлентблоках дубеет, трескается и выдавливается, из-за чего появляется хруст или скрип при покачивании кузова. Если вовремя не заменить, начинается интенсивный износ сопряженных деталей: появляются металлические удары при торможении и ускорении, а геометрия установки колес уплывает — покрышки начинают жрать внутренней или внешней кромкой. На многих экземплярах приходится менять не только втулки, но и сами стойки стабилизатора, так как их шаровые пальцы вырабатываются и начинают болтаться в гнездах.

Ступичные подшипники на этих машинах, несмотря на запас прочности, с годами начинают гудеть — сначала едва заметно на скорости около 60 км/ч, затем звук усиливается и становится похож на гул от грузовика. Характерно, что гул меняется при повороте руля: в одну сторону он стихает, в другую — усиливается, что указывает на износ конкретного подшипника. При запущенном состоянии появляется люфт колеса в вертикальной и горизонтальной плоскостях, а при торможении — вибрация, отдающая в педаль. Менять приходится целиком, а не поджимать, так как сепараторы и дорожки качения уже имеют выработку. Часто этот симптом путают с проблемами трансмиссии, но опытный диагност определит по звуку и проверке на

Шинный калькулятор