Этот родстер с 2 дверями и 2 местами относится к классу спортивных автомобилей. Модель Mercedes-Benz SL (R107) 350 SL V8 (200 лс) выпускалась с 1970 по 1976 год.

Тип кузова и класс автомобиля

ПараметрЗначение
Тип кузоваРодстер
Количество дверей2
Количество мест2
Класс автомобиляСпортивный

Двигатель

ПараметрЗначение
Тип двигателяВнутреннего сгорания
Объем двигателя3499 см³
Количество цилиндров8, V-образный
Мощность200 лс @ 5800 об./мин.
Крутящий момент211 Нм @ 4000 об./мин.
Диаметр цилиндра92 мм
Ход поршня65.8 мм
Степень сжатия9.5:1
Количество клапанов на цилиндр2
Тип наддуваБезнаддувный
Система впрыска топливаРаспределенный впрыск
Газораспределительный механизмSOHC

Привод и коробка передач

ПараметрЗначение
Тип приводаЗадний
Тип коробки передачМеханическая
Количество передач4

Габариты и масса

ПараметрЗначение
Длина4390 мм
Ширина1790 мм
Высота1300 мм
Колесная база2460 мм
Колея передняя1452 мм
Колея задняя1440 мм
Диаметр разворота10.34 м
Снаряженная масса1540 кг
Максимально допустимая масса1960 кг
Объем багажника252 л
Объем топливного бака90 л

Дополнительные параметры

ПараметрЗначение
Максимальная грузоподъемность420 кг
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%1200 кг
Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы750 кг
Количество масла в двигателе8 л
Объем охлаждающей жидкости14.3 л

Подвеска и тормозная система

ПараметрЗначение
Тип передней подвескиДвойной поперечный рычаг
Тип задней подвескиПродольный рычаг
Передние тормозаДисковые вентилируемые, 278 мм
Задние тормозаДисковые, 279 мм

Рулевое управление и шины

ПараметрЗначение
Тип рулевого управленияГлобоидный червяк с рециркулирующими шариками
Усилитель руляГидроусилитель
Размер шин (передние и задние)205/70 R14
Размер дисков (передние и задние)6.5J x 14

Дополнительно

ПараметрЗначение
Время разгона 0 - 100 км/ч8.8 сек
Соотношение мощность/вес7.7 кг/лс, 129.9 лс/тонна
Соотношение крутящий момент/вес7.3 кг/Нм, 137 Нм/тонна
Мощность на литр рабочего объема57.2 лс/л

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов у этих машин — главная головная боль. Даже если сверху машина выглядит благородно, если она зимовала на улице — поднимайте ковры. Первыми начинают цвести нижние кромки дверей, внутренние полости порогов и зона за передними колесными арками, куда летит вся грязь. Лак пузырится, а через год-два это уже сквозная гниль. Очень часто видны следы коррозии в месте примыкания лобового стекла к рамке: оттуда течет вода, а рыжие подтеки тянутся вниз. Также внимательно осматривайте задний фартук и крышку багажника — там скапливается влага, и проржаветь может даже хромированная отделка по краям. Любые вмятины на порогах и арках без своевременной обработки мгновенно превращаются в очаги сквозной коррозии, которую вырезать и варить придется

Подробные Справочники