Размеры шин и дисков для Mercedes-Benz SL (R107) 350 SL V8 (195 лс)

Автомобиль Mercedes-Benz SL (R107) 350 SL V8 оснащен передней подвеской с двойным поперечным рычагом и задней подвеской на продольном рычаге, что обеспечивает стабильность и комфорт в управлении. Для данной модификации установлены шины и диски следующих размеров:

Шины

Диски

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

Главная возрастная беда этих машин — полная потеря геометрии из-за уставшей резинотехники. Сайлентблоки здесь дубеют и расслаиваются уже к 60–80 тысячам пробега, особенно если машина зимовала на улице. Первый звонок — глухой стук в передней части при проезде лежачих полицейских на малой скорости, словно бьют деревянным молотком по подрамнику. Если запустить, стук переходит в постоянное дребезжание на мелкой брусчатке, а руль начинают отдавать вибрации. Стойки стабилизатора сдаются ещё раньше: характерный «цок-цок» на парных переездах неровностей правым и левым колесом слышен даже в салоне с закрытыми окнами. Причём менять их приходится прямо пропорционально качеству дорог — на разбитом асфальте ресурс редко превышает 20 тысяч километров, а диагностика затруднена: в подвешенном состоянии они выглядят целыми, но под нагрузкой люфтят.

Ступичные подшипники — отдельная боль. К середине 80-х тысяч пробега начинается нарастающий гул, похожий на шум самолёта, который меняет тональность в зависимости от скорости, но не пропадает на нейтрали. Сначала его списывают на резину, но при перестроении гул усиливается с одной стороны — это верный признак, что подшипник уже рассыпается. Если вовремя не заменить, появляется люфт колеса, который на скорости чувствуется как «плавание» руля и неравномерный износ шин, а в запущенных случаях — хруст при поворотах. На машинах этих лет с кондиционером и тяжёлым мотором передние ступицы греются так, что после долгой трассовой поездки ступицу невозможно тронуть рукой — это провоцирует выдавливание смазки и ускоряет гибель подшипника. Задние узлы страдают меньше, но если сзади появился гул, нарастающий на повороте в одну сторону, — это уже запущенная стадия, и менять приходится вместе с изношенным посадочным местом.

Шинный калькулятор