Размеры шин и дисков для Mercedes-Benz SL (R107) 280 SL (177 лс)

Автомобиль Mercedes-Benz SL (R107) 280 SL оснащен передней подвеской с двойным поперечным рычагом и задней подвеской на продольном рычаге. Для обеспечения стабильности и управляемости в конструкции автомобиля использованы дисковые тормоза как спереди, так и сзади.

Шины

Диски

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

С возрастом несущие элементы и резиновые соединения начинают напоминать о себе первыми. На машинах конца семидесятых годов стойки стабилизатора и втулки приходят в негодность каждые 30–40 тысяч километров, особенно при активной эксплуатации по разбитым дорогам — на морозе они дубеют и начинают отчетливо стучать даже на мелких стыках асфальта. Сайлентблоки служат дольше, но к сотне тысяч пробега и они сдаются: появляется глухой удар при торможении, а на кочках слышен металлический стук, который легко спутать с неисправностью рулевого управления. Ступичные подшипники на этих машинах достаточно живучи, но после 120–150 тысяч километров они начинают гудеть — характерный низкий гул, усиливающийся при повороте в одну сторону и затихающий в другую, требует немедленной замены, иначе заклинившая ступица может оставить владельца прямо на трассе.

Типичная картина для этого возраста — коррозия арок и порогов, которая проявляется вспучиванием краски и сквозными дырами, а также скрипы подвески на холодную, вызванные пересохшими и растрескавшимися резиновыми элементами. Двигатель к этому времени нередко начинает «есть» масло, а на холостом ходу плавают обороты — часто из-за подсоса воздуха через потрескавшиеся вакуумные шланги, что косвенно сказывается на поведении автомобиля при разгоне. Если машина долго стояла без движения, ожидайте течи сальников и сухие шарниры, которые отзываются щелчками на каждый поворот колеса. Все эти симптомы лечатся заменой изношенных деталей, но качественные оригинальные запчасти теперь найти непросто, поэтому многие владельцы переходят на аналоги, что сокращает ресурс

Шинный калькулятор