Размеры шин и дисков для Mercedes-Benz SL Coupe (W113) 280 SL (170 лс) Manual 4-speed

Автомобиль оснащен передней подвеской с двойным поперечным рычагом и задней подвеской на продольном рычаге. Для обеспечения стабильности и управляемости в конструкции использованы дисковые тормоза как спереди, так и сзади.

Диски

Шины

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

В процессе эксплуатации этой модели наиболее частой причиной визита на подъемник становятся стойки стабилизатора. Обычно уже к 30–40 тысячам километров пробега появляется глухой стук на неровностях, особенно при проезде лежачих полицейских на малой скорости. Ресурс оригинальных деталей редко превышает 50 тысяч км, дешевые аналоги — каждые 15–20 тысяч. Сайлентблоки в передней и задней подвеске начинают доставлять хлопоты после 80–100 тысяч: характерный признак — скрип и «рыскание» автомобиля при торможении и разгоне. Если вовремя не заменить втулки и резинометаллические шарниры, кузов начинает работать на скручивание, что ведет к микропроседанию арок и ускоренному старению резиновых уплотнителей дверей.

Ступичные подшипники — типичная проблема после 60–80 тысяч километров. Первым симптомом служит нарастающий гул, похожий на шум грузовика, особенно слышный на скорости 50–70 км/ч. Если отложить замену, появляется вибрация в рулевом колесе, а в запущенных случаях — люфт колеса и неравномерный износ резины. Уже при 120–130 тысячах заводские детали часто выбрасывают из-за выкрашивания дорожек. Регулировка зазора требуется каждые 10–15 тысяч, иначе подшипник перегревается и разрушается.

Шинный калькулятор