Автомобиль оснащен передней подвеской с двойным поперечным рычагом и задней подвеской на продольном рычаге. Для обеспечения стабильности и управляемости в конструкции использованы дисковые тормоза спереди и сзади, а также антиблокировочная система ABS.

Диски

ПараметрЗначение
Размер диска6J x 14
Тип рулевого управленияГлобоидный червяк с рециркулирующими шариками

Шины

ПараметрЗначение
Рекомендуемый размер шинНе указан в данных
Объем топливного бака82 л

Разболтовка (PCD)

ПараметрЗначение
Диаметр разболтовки (PCD)Не указан в данных
Количество крепежных отверстийНе указано в данных

Дополнительные параметры ходовой части

ПараметрЗначение
Передняя колея1484 мм
Задняя колея1485 мм
Колесная база2400 мм
Тип передней подвескиДвойной поперечный рычаг, Поперечный стабилизатор
Тип задней подвескиПродольный рычаг
Передние тормозаДисковые
Задние тормозаДисковые
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)

Особенности ходовой части

В возрасте 50+ лет ходовая часть этих купе требует к себе повышенного внимания. Резиновые элементы, такие как сайлентблоки, со временем теряют эластичность и начинают пропускать грязь и влагу. Признаком износа является глухой стук при проезде неровностей, особенно на мелких волнах асфальта, а также ощутимая вибрация на руле при торможении. Стойки стабилизатора — слабое место: их приходится менять каждые 30–40 тысяч километров пробега. Характерный симптом — металлический звон или «цоканье» с одной стороны при повороте руля на месте или на парковке. Если затянуть с заменой, начинается износ посадочных мест в кузове, что ведет к более дорогому ремонту.

Ступичные подшипники на этих машинах склонны к выработке при длительной эксплуатации с недокачанными шинами или после попадания воды. Первый симптом — нарастающий гул, напоминающий гул самолета, который меняет тональность при повороте руля влево или вправо. Если не заменить подшипник вовремя, появляется люфт колеса, что может привести к разрушению ступицы и отрыву колеса на ходу. Рекомендую проверять подшипники при каждой замене резины, а при малейшем гуле — менять незамедлительно.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
ПараметрСтараяНоваяРазница
Ширина шины (мм)205225+20
Высота профиля (мм)113101-12
Внутренний диаметр (мм)406432+26
Внешний диаметр (мм)632634+2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч