Размеры шин и дисков для Mercedes-Benz SL Coupe (W113) 230 SL (150 лс) Manual 4-speed

Автомобиль оснащен передней подвеской с двойным поперечным рычагом и поперечным стабилизатором, а также задней подвеской на продольном рычаге. Ниже представлены параметры шин, дисков и разболтовки для Mercedes-Benz SL Coupe (W113) 230 SL (150 лс) Manual 4-speed.

Диски

Разболтовка (PCD)

Шины

Особенности ходовой части

С возрастом у этих машин первыми сдают позиции резиновые элементы подвески. Стук в передней части при проезде лежачих полицейских и неровностей — верный признак того, что втулки стабилизатора потеряли эластичность и требуют замены каждые 30–40 тысяч километров, а то и чаще, если машина эксплуатируется в городе с плохими дорогами. Сайлентблоки, связывающие элементы подвески с кузовом, тоже живут недолго: характерный глухой удар при трогании с места или торможении — их работа. Гула при движении по прямой ждать не стоит, он появляется только на изношенных задних сайлентблоках, когда машина начинает вилять при разгоне.

Ступичные подшипники — отдельная история. Первый звонок — нарастающий гул, меняющий тон в зависимости от скорости, который особенно слышен в поворотах при полной нагрузке на ось. Если вовремя не заменить, подшипник начинает подклинивать, появляется люфт колеса, и в запущенных случаях разрушается ступица. В среднем ресурс редко превышает 50–60 тысяч километров, причем задние страдают чаще передних из-за более жёстких условий работы. Стойки стабилизатора, вопреки ожиданиям, не стучат, а скрипят при медленном раскачивании кузова — это говорит о том, что их пора менять вместе с втулками.

Шинный калькулятор