Размеры шин и дисков для Mercedes-Benz SL Coupe (W113) 230 SL (150 лс) Automatic

Автомобиль оснащен передней подвеской с двойным поперечным рычагом и задней подвеской на продольном рычаге. Для обеспечения стабильности и управляемости в конструкции автомобиля использованы диски и шины, соответствующие требованиям к классу и назначению машины.

Диски

Шины

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

Возраст этой модели диктует свои правила: резиновые элементы подвески, такие как сайлентблоки и втулки стабилизатора, требуют регулярной замены. На машинах старше 10−15 лет это уже профилактическая процедура каждые 30−40 тысяч километров. Первый симптом износа — глухой стук при проезде неровностей и крен кузова в поворотах. Стойки стабилизатора начинают издавать характерный «противный» дребезг на мелких дорожных стыках, особенно в холодное время года. Если затянуть с заменой, резина превращается в труху, и металлическая стойка начинает бить по кузову, что грозит повреждением лонжеронов — ремонт там уже дорогой и требует сварки.

Ступичные подшипники — отдельная головная боль для владельцев. Первый признак — нарастающий гул, который меняется в зависимости от скорости. Сначала он слышен при 60−80 км/ч, затем усиливается. Часто гул путают с шумом резины, но отличить просто: на каменистой дороге гул подшипника не меняется, а на грубом асфальте — становится резче. Если вовремя не заменить, подшипник может заклинить, что приведет к разрушению ступицы и аварийной ситуации. На этой модели из-за большого веса и старых конструкций смазки подшипники «летят» каждые 60−80 тысяч километров.

Шинный калькулятор