Для Mercedes-Benz S123 280 TE (177 лс) Automatic (1977-1978) заводские размеры шин и дисков указаны ниже.

Размеры шин и дисков

Параметр Передние Задние
Размер шин 195/70 R14 195/70 R14
Размер дисков 6J x 14 6J x 14

Параметры разболтовки (PCD)

  • PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x112 мм
  • Центральное отверстие (ступица): 66.6 мм
  • Крепеж: Болты M12x1.5

Дополнительная информация

  • Тип рулевого управления: Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками, гидроусилитель
  • Передняя подвеска: Двойной поперечный рычаг
  • Задняя подвеска: Продольный рычаг
  • Передние тормоза: Дисковые
  • Задние тормоза: Дисковые

Особенности ходовой части

На Mercedes-Benz S123 280 TE 1977-1978 годов выпуска ходовая часть требует регулярного внимания, особенно после 200 тысяч километров пробега. Стойки стабилизатора на этой модели живут в среднем 30-40 тысяч километров, после чего начинают отчетливо стучать на неровностях — характерный металлический звон слышен при проезде лежачих полицейских и на мелких стыках асфальта. Сайлентблоки передних рычагов изнашиваются к 60-80 тысячам, проявляя себя глухим стуком при торможении и разгоне, а также уводом машины в сторону при резком нажатии на педаль. Ступичные подшипники на этой модели — слабое место: гул появляется уже после 50-60 тысяч километров, сначала на скорости 60-80 км/ч, затем усиливается до воя на трассе. Если вовремя не заменить, подшипник может заклинить, что приведет к перегреву ступицы и повреждению поворотного кулака.

Возрастные проблемы усугубляются коррозией: на машинах 1977-1978 годов выпуска часто гниют нижние точки крепления амортизаторов, особенно в районе задних арок. Это проявляется скрипом при раскачивании кузова и масляными подтеками на амортизаторах. Резиновые втулки стабилизатора поперечной устойчивости дубеют через 5-7 лет, вызывая скрип при поворотах руля на месте. Задние сайлентблоки на этой модели часто расслаиваются из-за масляных загрязнений с моста — симптомом служит плавание задней оси в поворотах и неравномерный износ шин. При пробеге более 150 тысяч километров рекомендуется проверять все резиновые элементы каждые 15 тысяч, так как их внезапный разрыв может оставить машину без управления на скорости.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч